鐵路貨運(yùn)量再次揚(yáng)帆 為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)動(dòng)能

自疫情以來,多地交通客運(yùn)均呈下降趨勢(shì),鐵路貨運(yùn)量則實(shí)行逆勢(shì)增長態(tài)勢(shì),彌補(bǔ)了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)缺口,保障了民眾正常生活物資供應(yīng),為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做出了積極貢獻(xiàn)。近兩個(gè)月,國家鐵路貨運(yùn)保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢(shì),單月貨物發(fā)送量再創(chuàng)歷史新高,鐵路貨運(yùn)在高位運(yùn)行中再次實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定突破。2CK大陸橋物流聯(lián)盟

因地制宜,對(duì)癥下藥。鐵路部門充分發(fā)揮全國鐵路調(diào)度集中統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢(shì),勇挑國企大梁,一手抓經(jīng)濟(jì),一手抓抗疫。利用因疫情防控客車停減而騰出的運(yùn)力,統(tǒng)籌使用機(jī)車、車輛、機(jī)車乘務(wù)員等資源,增加重點(diǎn)通道貨物列車開行數(shù)量,壓縮貨運(yùn)時(shí)限。同時(shí),為加強(qiáng)貨運(yùn)組織提升,鐵路部門開展了貨運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。各鐵路局發(fā)揮主觀能動(dòng)性,準(zhǔn)確掌握當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸需求等情況,開通多條鐵路專列,為客戶緩解運(yùn)輸問題,幫助企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn),確保了鐵路運(yùn)輸渠道的安全暢通,為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定提供了有力支持。2CK大陸橋物流聯(lián)盟

夯實(shí)基礎(chǔ),不誤農(nóng)時(shí)。河南素有“中原糧倉”之稱,是中國的農(nóng)業(yè)大省。為做好夏糧運(yùn)輸工作,鄭州局集團(tuán)公司專門研究制定夏糧運(yùn)輸方案,準(zhǔn)確掌握夏糧庫存情況和企業(yè)運(yùn)輸需求,實(shí)行優(yōu)先審批、優(yōu)先去向、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運(yùn)的“五優(yōu)先”舉措,實(shí)現(xiàn)計(jì)劃申報(bào)、裝車發(fā)運(yùn)、到達(dá)卸車、貨物領(lǐng)取等環(huán)節(jié)無縫銜接。此外,鐵路部門認(rèn)真組織農(nóng)業(yè)、防疫等國計(jì)民生關(guān)鍵物資運(yùn)輸,積極承攬“公鐵”資源,實(shí)現(xiàn)了滿載、快速裝車、快速運(yùn)輸,不耽誤農(nóng)時(shí),確保了國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。這充分發(fā)揮了鐵路交通方便快捷的行業(yè)優(yōu)勢(shì),為春耕物資搭建了“綠色通道”,讓春耕“底氣”十足。也為今年奪取糧食豐收、端穩(wěn)“中國飯碗”,提供運(yùn)力保障。2CK大陸橋物流聯(lián)盟

敢為人先,開拓創(chuàng)新。鐵路部門不斷加強(qiáng)中歐班列、新西海陸路班列、中老鐵路國際貨運(yùn)班列的運(yùn)輸組織,確保國際鐵路通道暢通,在國內(nèi)疫情好轉(zhuǎn)的情況下,跨國班列因?yàn)槠鋾r(shí)效快、全天候、分段運(yùn)輸?shù)泉?dú)特優(yōu)勢(shì),擔(dān)任起抗疫運(yùn)輸中的主要載體,源源不斷的抗疫物資通過一個(gè)個(gè)集裝箱運(yùn)送到世界各國,點(diǎn)亮抗疫希望。事實(shí)也充分證明,鐵路貨運(yùn)的增長向世界釋放出中國經(jīng)濟(jì)動(dòng)能恢復(fù)的積極信號(hào),也充分證明了我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好、長期向好的強(qiáng)大基本面。2CK大陸橋物流聯(lián)盟

越是風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),越能彰顯鐵路部門的特色與優(yōu)勢(shì)。鐵路堅(jiān)持國家戰(zhàn)略定位,科學(xué)分析形勢(shì),把握發(fā)展大局,優(yōu)質(zhì)高效保障各類市場主體運(yùn)輸需求,必將為我國形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局注入強(qiáng)大動(dòng)力。2CK大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：江西網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺(tái)）2CK大陸橋物流聯(lián)盟

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