馳騁歐亞大陸的“鋼鐵駝隊(duì)”

藍(lán)天白云下，貨場(chǎng)的鋼軌迎著太陽，閃著光輝，伸向遠(yuǎn)方。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

盛夏里的石家莊國際陸港（下稱“國際陸港”），作業(yè)有序，景象繁忙。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

6月15日，一聲笛鳴，滿載汽車配件、數(shù)控機(jī)床、生活用品等貨物的中歐班列從國際陸港裝車出發(fā)，一路馳騁12天后，抵達(dá)莫斯科。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

自2018年6月運(yùn)營以來，國際陸港中歐班列保持滿負(fù)荷高位運(yùn)轉(zhuǎn)，線路越來越多，班次越來越密，覆蓋城市越來越廣……在大地上奔馳的“鋼鐵駝隊(duì)”，在互聯(lián)互通的全球化貿(mào)易往來中跑出了“加速度”，更多國貨走出國門，支撐跨境商品流動(dòng)更便利，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有了更多機(jī)遇。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

“打造全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地樣板、國際一流陸港、開放發(fā)展新高地”，國際陸港錨定目標(biāo)，“暢通道、強(qiáng)口岸、建樞紐、促貿(mào)易、聚產(chǎn)業(yè)”，陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)，深度融入共建“一帶一路”。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

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謀勢(shì)而動(dòng) 構(gòu)建起國際商貿(mào)物流黃金通道Heo大陸橋物流聯(lián)盟

走進(jìn)國際陸港園區(qū)，林立的集裝箱一眼望不到邊，各類大型貨運(yùn)車輛穿梭不息，巨大吊臂精準(zhǔn)抓住滿載貨物的集裝箱吊運(yùn)到貨運(yùn)列車上……Heo大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中歐班列緩緩啟動(dòng)駛向遠(yuǎn)方，石家莊乃至京津冀與全球各地的連接越來越緊密。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)外貿(mào)易，商業(yè)繁榮，商賈者眾。今天車輪滾滾笛鳴悅耳，可誰又能想象昨天跋山涉水輾轉(zhuǎn)勞神。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

石家莊，一個(gè)火車?yán)瓉淼某鞘校硎芰说借F路物流發(fā)展帶來的都市繁華。然而，不臨海、不靠河、不沿邊的地理位置，讓內(nèi)陸城市實(shí)現(xiàn)更高水平對(duì)外開放遭遇國際物流“短板”——大宗貨物出口，只能千里迢迢運(yùn)至海港出境。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

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建設(shè)國際陸港，打通國際鐵路物流大通道，開行中歐班列，成為石家莊乃至京津冀立足“京津冀協(xié)同發(fā)展”和“河北省‘三區(qū)一基地’”功能定位，實(shí)現(xiàn)高水平對(duì)外開放的必然選擇。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

觀大勢(shì)、謀大局、抓大事。非干不可、非干成不可。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

河北陸港集團(tuán)作為國際陸港建設(shè)運(yùn)營方，從2015年9月開始在石家莊市高邑縣建設(shè)國際陸港，經(jīng)過各方的共同努力，在不到三年時(shí)間內(nèi)，一座京津冀地區(qū)現(xiàn)代化陸港樞紐拔地而起、拔節(jié)生長(zhǎng)，成為燕趙大地一道靚麗的風(fēng)景。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

2018年6月29日，國際陸港首趟滿載貨物的中歐班列鳴笛駛出，奔向萬里之遙的俄羅斯。石家莊一躍成為河北在“新絲路”上開放合作的前沿，亞歐大陸上從此馳騁著一列列燕趙“鋼鐵駝隊(duì)”。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

如今，國際陸港已是國家一級(jí)鐵路物流樞紐，石家莊陸港型國家物流樞紐核心區(qū)，河北省唯一常態(tài)化開行中歐班列的國際陸港。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

借助中歐班列“出海”，深度融入“一帶一路”建設(shè)和“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，國際陸港成為京津冀對(duì)外開放的前沿窗口，成為發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)的重要支撐。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

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質(zhì)效翻番 中歐班列連通40多個(gè)國家和地區(qū)Heo大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)，河北省與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易聯(lián)系日益密切。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)石家莊海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年5月，河北省對(duì)“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口169.5億元，同比增長(zhǎng)25.3%。這其中，中歐班列發(fā)揮運(yùn)輸速度快、性價(jià)比高、安全可靠、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，為進(jìn)出口增長(zhǎng)注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

幾乎每一天都有中歐班列從國際陸港發(fā)出，越來越多的“中國制造”“河北制造”搭乘列車駛向歐洲、中亞和東盟等國家和地區(qū)，成為河北參與“一帶一路”建設(shè)的靚麗名片。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

這一切，源于區(qū)域經(jīng)濟(jì)和國際物流的旺盛需求。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

京津冀是我國經(jīng)濟(jì)最活躍的地區(qū)之一，產(chǎn)業(yè)實(shí)力雄厚，進(jìn)出口需求旺盛。實(shí)現(xiàn)常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)營，運(yùn)行頻次不斷加密，國際線路和海鐵聯(lián)運(yùn)通道不斷延伸，境外直達(dá)站點(diǎn)互聯(lián)互通城市逐步增加……石家莊中歐班列持續(xù)展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性和旺盛的活力。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

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2018年開行中歐班列之后，國際陸港運(yùn)營和發(fā)展能力快速提升，物流產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)顯著增強(qiáng)。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

2019年實(shí)現(xiàn)資源積累穩(wěn)步運(yùn)營。2020年，國際陸港中歐班列年運(yùn)營列數(shù)首次突破100列，全年開行中歐班列105列，比2019年提升708%。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

2021年，國際陸港開行中歐班列實(shí)現(xiàn)三連漲，全年開行國際班列212列，比2020年實(shí)現(xiàn)翻一番，穩(wěn)居京津冀首位。2022年前5個(gè)月，已開行中歐班列145列，標(biāo)箱14016個(gè)，貨重12.85萬噸，貨值29.57億元。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，國際陸港已經(jīng)開辟面向歐洲、東盟、中亞的12條國際線路，通達(dá)覆蓋蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、芬蘭、老撾、越南和中亞五國等40多個(gè)國家和地區(qū)，構(gòu)建起橫貫東中西、連接南北的國際商貿(mào)物流大通道。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

順暢的國際物流通道，帶動(dòng)了“絲路電商”等貿(mào)易新業(yè)態(tài)迅速發(fā)展。跨境電商專列，“全程單”國際海鐵聯(lián)運(yùn)專列，著力打造京津冀地區(qū)最大的“無水港”，加強(qiáng)與黃驊港、唐山港、天津港、青島港等省內(nèi)外港口聯(lián)通……Heo大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)建中歐班列京津冀集結(jié)中心、躋身中歐班列全國第一方陣、陸港吞吐量增長(zhǎng)翻倍……Heo大陸橋物流聯(lián)盟

從“一條線”到“一張網(wǎng)”，國際陸港中歐班列不斷跑出互利共贏“加速度”。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

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互聯(lián)互通 暢通內(nèi)外循環(huán)實(shí)現(xiàn)供需互促Heo大陸橋物流聯(lián)盟

走進(jìn)園區(qū)，隨處可見緊張施工的火熱場(chǎng)景。兩條鐵路專用線改擴(kuò)建快速推進(jìn)，京東電商產(chǎn)業(yè)園緊張施工，保稅物流中心擴(kuò)建工程有條不紊……Heo大陸橋物流聯(lián)盟

推進(jìn)市場(chǎng)設(shè)施高標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通，建設(shè)現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò),提升口岸和通道運(yùn)輸能力，促進(jìn)商品要素資源在更大范圍內(nèi)暢通流動(dòng)。立足陸港型國家物流樞紐核心區(qū)功能定位，努力踐行建設(shè)全國統(tǒng)一大市場(chǎng)實(shí)踐，成為國際陸港提升參與國際競(jìng)爭(zhēng)合作新優(yōu)勢(shì)的重要依托。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

目前，國際陸港已開通的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)基本可以覆蓋全國各主要鐵路貨運(yùn)站，形成了供需互促、產(chǎn)銷并進(jìn)的良性互動(dòng)。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

一手向內(nèi)挖潛，實(shí)現(xiàn)物暢其流，助力帶動(dòng)商貿(mào)物流發(fā)展；一手堅(jiān)持開放，拓展對(duì)外貿(mào)易渠道，加速融入雙循環(huán)格局。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

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國際陸港中歐班列的常態(tài)化開行，以穩(wěn)定、可靠、高效的物流服務(wù)，為國內(nèi)企業(yè)在“一帶一路”國家國際化貿(mào)易提供了有力支撐。同時(shí)，加強(qiáng)境內(nèi)外業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，在中歐班列沿線的俄羅斯莫斯科、德國漢堡等地建立“海外倉”，充分利用國內(nèi)外兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)，促進(jìn)了國際物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)深度聯(lián)動(dòng)，帶動(dòng)了京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

汽車配件、自行車及配件、電子產(chǎn)品、服裝鞋帽、童車、陶瓷制品等河北優(yōu)勢(shì)和特色產(chǎn)業(yè)，通過國際陸港出口到歐洲。同時(shí)，隨著京津冀一體化建設(shè)的深入，北京、天津等地的產(chǎn)品也陸續(xù)通過國際陸港走向歐洲，有力促進(jìn)了沿線經(jīng)貿(mào)往來。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

走出去，讓世界分享“中國制造”紅利；迎進(jìn)來，讓國人高效配置世界資源。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

國際陸港的中歐班列從俄羅斯運(yùn)回葵花籽油豐富了市民餐桌，從哈薩克斯坦運(yùn)回鋅錠棉紗、從越南運(yùn)回板材支持了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。中歐班列實(shí)現(xiàn)從“有去無回”到“滿載而歸”、從“運(yùn)本地”到“運(yùn)全球”的華麗轉(zhuǎn)身，走出了一條路線新、產(chǎn)業(yè)新、模式新的發(fā)展之路。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

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運(yùn)貿(mào)聯(lián)動(dòng) 匯集適鐵臨港產(chǎn)業(yè)多元融合Heo大陸橋物流聯(lián)盟

物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。物流樞紐，對(duì)于帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展至關(guān)重要。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

5月27日，總部位于韓國首爾的世界最大多式聯(lián)運(yùn)海運(yùn)公司韓新海運(yùn)在國際陸港開啟海鐵聯(lián)運(yùn)班列。而在年初，德國最大的航運(yùn)公司——赫伯羅特承也在國際陸港開通海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。至此，全球排名前十的班輪巨頭已大部分在國際陸港開展國際海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，并將國際陸港作為河北內(nèi)陸的起運(yùn)港和提還箱點(diǎn)。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

巨頭爭(zhēng)相布局，貨運(yùn)暢達(dá)全球。國際陸港在京津冀地區(qū)的國際海鐵聯(lián)運(yùn)“主通道”地位更加凸顯。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

陸海聯(lián)通，引鳳來巢。中歐班列作為物流“大通道”帶來國際經(jīng)貿(mào)流量的同時(shí)，國際陸港創(chuàng)新實(shí)施“通道+產(chǎn)業(yè)”戰(zhàn)略，圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈、龍頭企業(yè)、重大投資項(xiàng)目加強(qiáng)要素保障，吸引外向型經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚的“磁場(chǎng)效應(yīng)”正在加速顯現(xiàn)，人流、物流、資金流、信息流，將不斷匯聚。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

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目前，中集振華陸港集裝箱受理中心、阿里巴巴國際站跨境電商中心倉、京東電商等一批項(xiàng)目在此落戶；與中鐵特貨合作建設(shè)的商品車分撥中心正常運(yùn)營；中遠(yuǎn)海運(yùn)純堿期貨交割庫已落戶入駐；汽車、糧油飼料、跨境電商、冷鏈物流、木材建材等一批產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正在積極培育……Heo大陸橋物流聯(lián)盟

伴隨著中歐班列的飛速發(fā)展，吸引更多關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐，樞紐經(jīng)濟(jì)、口岸經(jīng)濟(jì)日益繁榮，為內(nèi)陸城市對(duì)外開放拓展了新空間，同時(shí)也加速了要素資源跨國流通，降低了企業(yè)生產(chǎn)成本，提升了產(chǎn)品國際競(jìng)爭(zhēng)力，形成產(chǎn)業(yè)布局集約、功能配套齊全、產(chǎn)城融合發(fā)展的新格局。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

絲路迢迢，鐵龍馳騁，融入世界。國際陸港中歐班列的“朋友圈”還在不斷擴(kuò)大。站在新的起點(diǎn)上，國際陸港正持續(xù)強(qiáng)化拓展國際通道，打造輻射亞歐、鏈接全球的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈，亞歐經(jīng)貿(mào)合作便捷的物流大通道，京津冀開放型經(jīng)濟(jì)新高地、對(duì)外開放新門戶正在形成。Heo大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：現(xiàn)代物流報(bào)）Heo大陸橋物流聯(lián)盟

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