“長安號”成為貿易“黃金通道”

對于西安來說，2013年11月28日是個值得載入史冊的日子。這一天，首列“長安號”國際貨運班列從西安出發，駛往哈薩克斯坦。Zdb大陸橋物流聯盟

作為往返于西安和亞歐大陸全境的國際貨運班列，“長安號”是中歐班列中開行線路多、運輸時效快、線路輻射廣、服務功能全、綜合成本低、智能化程度高的班列，是西安踐行“一帶一路”倡議的重要抓手，向西、向北常態化開行西安至漢堡、莫斯科、塔什干等16條干線通道，向南開通了南亞公鐵聯運班列（西安—喀什—巴基斯坦伊斯蘭堡、西安—日喀則—尼泊爾加德滿都），面向中亞南亞西亞國家的通道加快形成，初步構建了內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。Zdb大陸橋物流聯盟

2013年至2014年，“長安號”開行46列，2015年開行95列，2018年猛增至1235列，2019年繼續大幅增長至2133列，2021年開行量達到3841列。今年前5個月，中歐班列“長安號”累計開行1399列，運送貨物總重達116.5萬噸，重箱率100%——開行量、貨運量、重箱率等核心指標穩居全國前列。Zdb大陸橋物流聯盟

高質量建設運營中歐班列（西安）集結中心，港口功能再完善，“+西歐”朋友圈再擴大，班列組織再創新，運行效率再提高，綜合成本再降低，服務模式再創新……一系列舉措，使“長安號”成為絲路沿線貿易往來的“黃金通道”。Zdb大陸橋物流聯盟

（來源：西安晚報）Zdb大陸橋物流聯盟

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