關于徐州中歐班列,你想知道的都在這兒……
2022-06-23 10:56:30
Landbridge平臺
徐州中歐班列,連接徐州與世界的橋梁,是馳騁在“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”。
從2015年的首列鳴笛啟程,到今年5月底,徐州中歐班列已累計開行超1200列。
搭乘它,徐州企業敞開胸懷與世界相擁,“徐州制造”走出國門亮相國際舞臺!
為什么開行徐州中歐班列?
處于“一帶一路”的交匯點上,江蘇主動參與“一帶一路”建設,放大向東開放優勢,做好向西開放文章,拓展對內對外開放新空間。
2015年12月,徐州開行第一列中歐班列,截至今年5月底,已開行超1200列。班列發運本地產品貿易額占比超40%(貨量比超50%),淮海經濟區及周邊產品占比60%,省內產品占比56%。
徐州中歐班列的開行,有力服務徐州外貿經濟發展,是徐州輻射淮海經濟區,打造區域中心城市、省域副中心城市、江蘇北翼開放新高地重要抓手。
徐州中歐班列疊加徐州水運、鐵路、公路三大優勢,形成公鐵水多式聯運體系,推動徐州打造國內國際雙循環重要節點樞紐。
以中歐班列為抓手,淮海國際陸港正牽頭申報國家級多式聯運示范工程,徐州中歐班列已成為建設淮海國際陸港、實現徐州向東向西雙向開放的核心支撐。
徐州中歐班列有哪些特點和優勢?
No.1 增長速度快——
2015年徐州中歐班列首列開行,2019年和2020年成規模開行,2020年開行304列,增幅接近50%,2021年開行411列,連續三年增長超100列。
2021年,徐州中歐班列在全國班列開行城市排名第12位,全國地級市班列城市排名第3位。
No.2 通道體系完善——
目前,徐州中歐班列已開通經二連浩特、滿洲里、霍爾果斯、阿拉山口、綏芬河五個口岸出入境的中俄、中亞、西亞、中歐等四個主要方向的國際班列通道,可通達俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭、比利時、丹麥、捷克、奧地利、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等歐亞19個國家、50多個城市,打造了開行頻次高、開行線路優、穩定高效的國際物流通道。
鐵海聯運方面,在常態化運營徐州至寧波鐵海聯運班列的基礎上,加大力度拓展徐州至連云港、徐州至上海港鐵海聯運班列,豐富了徐州鐵海聯運體系,淮海國際陸港承東啟西、連接南北、輻射歐亞的國際物流大通道基本形成。
No.3 開放平臺功能逐步完善——
海關監管點擴建項目、國際集裝箱集結中心一期項目已投入運營,與全球排名靠前的馬士基、達飛等國際航運公司合作,獲得淮海國際陸港港口代碼,實現了港口功能內移。出口監管倉和進口保稅倉正加速建設,班列配套設施逐步完善。
No.4 本地產業契合度高——
徐州中歐班列立足服務本地企業,本地貨物、省內貨物占比全國領先。今年1—5月,徐州中歐班列持續優化服務本地出口企業,本地出口貨物占比50%。累計完成貿易額2.34億美元。
出口貨物以工程機械及零配件、電氣設備、紡織制品、日用百貨、工藝制品及塑料橡膠制品等為主。今年累計服務徐工發運班列20列,貿易額超4500萬美元,開行高新區專列、新沂保稅物流專列等,有力助推徐州企業開展進出口貿易。
No.5 增強徐州輻射帶動力——
招引華貿集團在徐州打造覆蓋華東區域的紙漿集散中心。萬科冷鏈智慧物流基地總投資約6.5億落戶淮海國際陸港,將打造服務淮海經濟區1.4億人民的生鮮產品供應基地、新零售配送中心以及內陸進出口供應鏈樞紐。
No.6 有力推動省、市開放平臺聯動發展——
徐州中歐班列加強與綜合保稅區、國際郵件互換局、空港、順堤河億噸大港等十大開放平臺互動,開通了“班列+綜保區”“班列+園區”“班列+跨境電商”“班列+多式聯運”“班列+供應鏈金融”“班列+縣區企業”“班列+保稅物流”“鐵路快速通關”“市采通”等服務模式,覆蓋面更全、功能性更強。
深化與無錫市合作的跨市接續班列,探索省內城市班列合作新模式。
未來的徐州中歐班列什么樣?
徐州中歐班列將依托持續完善的開放平臺功能和加快集聚的資源要素,推進多式聯運體系構建,全力提升運營管理能力和服務水平,不斷提升班列對地方產業和進出口貿易的帶動作用,逐步實現以物流帶產業,以樞紐聚產業。
未來,徐州中歐班列將積極開拓新線路,增加新通道。
持續精準服務本地企業,為本地進出口企業提供個性化的服務方案,引導更多的本地企業使用中歐班列進行運輸。
持續完善“班列+”體系建設,推動和鞏固中歐班列與徐州綜保區、保稅物流中心、億噸大港、空港、內河港、國際郵件互換局等開放平臺的全面合作。
加大與無錫、宿遷等市溝通合作,建設江蘇中歐班列匯集點,推動省內散貨資源向徐州集聚,市際接續班列常態化運營。
以申報國家級多式聯運示范工程為契機,完善多式聯運信息平臺建設,加強班列和公路、水運的聯通互動,形成運輸方式、運輸線路、運輸產品互補的現代物流網絡,打造便捷高效的集疏運體系。
前路有星辰,風勁正揚帆,全速奔跑的徐州中歐班列,未來可期!
(來源:鳳凰網江蘇徐州)
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