中歐班列突破40000列訂單增300中國獨創新型世界物流格局？

中國總能在逆境中展現出強大的能力，這是令世界各國都感到驚嘆的事。6UM大陸橋物流聯盟

在全球疫情依然持續的當下，世界物流遭受了前所未有的沖擊。但是中歐班列卻出現了逆境增長突破了4萬列，訂單數量更是相較于在此前暴漲300%。6UM大陸橋物流聯盟

有人說中國建設的跨國鐵路，正在改變世界物流格局。那么這個中歐班列究竟是怎么回事呢？6UM大陸橋物流聯盟

一、火爆的中歐班列6UM大陸橋物流聯盟

疫情是2020年開始在全球爆發的，各行各業都迎來了自身的挑戰。尤其是海運和空運遭受了前所未有的阻力，各大港口出現了集裝箱堆積如山的情況。運輸成本也是直線上漲，最終造成了各地商品價格嚴重上漲人們生活成本增加的現象。6UM大陸橋物流聯盟

還有不少的國際貨運線路直接被取消，在疫情以及世界局勢的影響之下，想要恢復可以說是遙遙無期。大一些的企業每天都要承擔運輸受阻的壓力，而很多中小企業在這個時候難以為繼，只能宣布破產。最為明顯的就是歐洲地區，物流運輸費用的上漲幅度高達230%。6UM大陸橋物流聯盟

就在這樣的情況之下，中歐班列卻展現出了強大的運輸能力，因為其穩定的特點，不僅貨運訂單數量沒有減少，反而還出現了暴漲。據悉中歐班列的訂單數量相較于此前，增長幅度達到了3倍，使得全球很多國家感到“眼紅”。6UM大陸橋物流聯盟

中歐班列究竟有多么火爆呢？6UM大陸橋物流聯盟

有人表示近來期出現了“搶不到貨運車票”以及“排隊困難”的發展形勢。其實所謂的中歐班列，就是我國和歐洲地區以及一帶一路沿線國家簽訂的跨國鐵路建設，主要是運行集裝箱國際列車。6UM大陸橋物流聯盟

這條鐵路運輸線是在2011年的時候正式開通，到目前為止已經打通了73條運輸專線。可以通往23個國家中的168個城市，在我國成都、西安、烏魯木齊、鄭州、重慶這五個城市就是中歐班列的集散中心。相關的列車已經多達4581列，即便是在全國開通總量中也占到了63%。6UM大陸橋物流聯盟

現如今中歐班列更是突破了4萬列，相關的訂單數量直接增長300%。面對這樣的局面，即便是美國看了之后也十分眼紅，而中國展現在世界面前的基建技術也令人驚嘆。6UM大陸橋物流聯盟

那么中歐班列為什么會如此火爆？又具有著怎樣的意義呢？6UM大陸橋物流聯盟

二、火爆的背后是什么6UM大陸橋物流聯盟

其實中歐班列的火爆的原因，和新冠疫情的爆發有著直接聯系，尤其在疫情初期，很多國家的抗疫物資十分短缺。而中國大概是少有的能夠滿足一部分抗疫物資的國家，所以這個時候各個國家都希望從中國進口相關物資。6UM大陸橋物流聯盟

但這個時候很多物流渠道，都因為疫情影響不得不減少流通，甚至是停滯。中國的跨國軌道物流，基本成為了當時主要的運輸渠道，所以這也造成了中歐班列快速增長訂單的現象。據悉僅僅是在這一年的時間，中歐班列的開通數量就已經突破了一萬列，平均每月都有1000列發出。6UM大陸橋物流聯盟

而在后疫情時代，歐洲各國都需要大量物資恢復本國經濟，但是高昂的運輸成本又成為了阻礙。相對而言，中歐班列要比其他運輸渠道的成本更低一些，所以很多國家開始大量下訂單，使得中歐班列在短時間內再次出現暴漲。6UM大陸橋物流聯盟

所以說中歐班列之所以會出現火爆的場面，首先是因為其對海運和空運進行了更好地填補。將海陸空三種運輸的優點進行了有效結合，與此同時中歐班列還能更好地保障時效性。這樣的特點使得中歐班列可以更好地維護商品的價格，自然會受到多國青睞。6UM大陸橋物流聯盟

那么如此火爆的中歐班列出現在全球，究竟有著怎樣的代表意義呢？6UM大陸橋物流聯盟

首先就是使得中國地區和歐洲地區的經濟聯系更為緊密，使得二者之間可以在經濟交流上面互利互惠。同時中歐班列其實就是在借助內陸樞紐，使得內陸地區也可以進行“城市沿海化”。還能為沿線城市帶來諸多的經濟效益，在一定程度上對行業的壟斷進行了有效打擊。6UM大陸橋物流聯盟

最后中歐班列的成功，還代表著中國和歐洲地區的友好象征，對兩個地區之間的友好關系有著促進的作用。此前中國和歐洲地區已經簽訂了“中歐投資協定”，這項條約如果成功實施，那么會對歐洲地區的經濟恢復起到催化作用。6UM大陸橋物流聯盟

結語6UM大陸橋物流聯盟

總而言之中歐班列的火爆讓全球看到了合作共贏的好處，而不是讓某一個國家在世界進行“霸權主義”滲透。還能為兩個地區的人民帶來更多的便利和利益，這也是經濟全球化下的良性發展。那么讀者朋友們認為中歐班列的成功還說明了什么？歡迎點留言！6UM大陸橋物流聯盟

（來源：琪琪講財）6UM大陸橋物流聯盟

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