中越班列逆勢(shì)“飄紅” 跑出共贏“中國力量”

今年截至5月31日，中越跨境班列累計(jì)開行140列，發(fā)運(yùn)集裝箱4176標(biāo)箱，分別同比增幅20.7%、26.5%。（廣西新聞網(wǎng) 6月7日）7zf大陸橋物流聯(lián)盟

在疫情防控常態(tài)化形勢(shì)下，各行各業(yè)都受到一定程度的影響，包括海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)等運(yùn)輸行業(yè)，物流運(yùn)輸有時(shí)出現(xiàn)“堵點(diǎn)”和供應(yīng)鏈“斷點(diǎn)”的情況。中越班列發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，逆勢(shì)上揚(yáng)，不斷加量和提速換擋，跑出共贏“中國力量”。7zf大陸橋物流聯(lián)盟

中越班列架起國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)循環(huán)“快車道”。通過中越班列，中國國內(nèi)的玻璃、棉紗、電子元件、柴油機(jī)等商品能送達(dá)越南等東盟國家，東盟國家的特色水果、電子產(chǎn)品、日用品等貨物可以發(fā)往中國各地。從無到有、從通到暢，搭載中越班列走出去的貨物品類也已從十年前的化工品、鋼材等發(fā)展到現(xiàn)在電子產(chǎn)品、中藥材、水果、機(jī)械設(shè)備等200多種。中越班列一往一來，不但補(bǔ)充了國內(nèi)商品市場(chǎng)，緩解緊張的供求關(guān)系，也加強(qiáng)了中國與東盟國家的聯(lián)系與溝通，拉動(dòng)沿線各國經(jīng)貿(mào)的發(fā)展，加速國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)“雙循環(huán)”，推動(dòng)了“一帶一路”和兩廊一圈對(duì)接合作。7zf大陸橋物流聯(lián)盟

中越班列“鐵路快通”，續(xù)寫中越經(jīng)貿(mào)新篇章。為確保中越跨境運(yùn)輸安全高效，鐵路部門持續(xù)完善中越鐵路聯(lián)運(yùn)設(shè)備設(shè)施，不斷提高站點(diǎn)配套能力，還針對(duì)貨主的需求，結(jié)合跨境貨物運(yùn)輸特點(diǎn)，量身定制運(yùn)輸方案，協(xié)同海關(guān)提供一站式辦理等多種便民政策，利用95306系統(tǒng)、數(shù)字口岸系統(tǒng)為客戶提供便捷高效的服務(wù)。如今“鐵路快通”模式正式落地，更意味著中越班列開啟跨關(guān)雙向“鐵路快通”時(shí)代。在“鐵路快通”模式下，符合條件的企業(yè)無須另行辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，班列抵達(dá)車站1個(gè)小時(shí)左右就可放行，節(jié)省通關(guān)24小時(shí)以上。由繁入簡(jiǎn)的手續(xù)和高科技的投入，有效釋放鐵路運(yùn)輸海關(guān)監(jiān)管服務(wù)效能，不僅大大地提高通關(guān)效率，也為跨國貿(mào)易企業(yè)創(chuàng)造良好的運(yùn)輸環(huán)節(jié)、條件，為貨主帶來更多的實(shí)惠和便利，進(jìn)一步打通了亞歐大陸橋南向通道，暢通了沿途“一帶一路”國際物流貿(mào)易大通道，為中越兩國的經(jīng)貿(mào)合作注入了強(qiáng)力的動(dòng)力，開啟了新的篇章。7zf大陸橋物流聯(lián)盟

道路通，則百業(yè)興。如今，中越班列的線路網(wǎng)絡(luò)越織越密，“朋友圈”越來越廣，貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大，持續(xù)深化了中國與東盟國家的互聯(lián)互通，跑出共贏“中國力量”。7zf大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廣西新聞網(wǎng)）7zf大陸橋物流聯(lián)盟

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