中歐班列（武漢）一路高歌猛進

6月3日，一列編組50輛，滿載汽車配件、生活用品等物資的X8015次中歐班列從吳家山站安全開出，駛往波蘭馬拉舍維奇。MhF大陸橋物流聯盟

數據顯示，截至5月31日，今年中歐班列(武漢)累計往返開行182列，同比增長63%。其中，班列開出101列，同比增長58%；到達81列，同比增長69%。班列往返開行數量創開行以來歷史同期最高記錄。MhF大陸橋物流聯盟

今年以來，中國鐵路武漢局集團有限公司聚焦服務長江經濟帶、“一帶一路”等國家重大戰略，通過發揮專業運輸優勢，進一步加大與港口、物流公司合作，提升國際聯運、多式聯運運量。該局集團公司通過持續優化貨運場站布局，將吳家山站打造成華中國際聯運集散中心。中歐班列(武漢)以吳家山站為中心，開啟“一拖N”運輸模式，即從宜昌、襄陽、十堰、咸寧等地發出貨物列車的出口貨物車輛在吳家山站集中報關后開往歐洲。MhF大陸橋物流聯盟

為充分發揮運能，吳家山站實行了貨運列車客車化管理，建立從空車體進站到班列滿載發車全過程控制在8小時內的常態化、流水化作業機制。5月份以來，吳家山站完善了國際班列開行組織工作，進一步加密中歐班列開行頻次，最高峰時一天開出3列中歐班列。5月份，從吳家山站始發的中歐班列為41列，環比增幅達105%。MhF大陸橋物流聯盟

5月初，武漢市發布了《武漢市現代物流業發展“十四五”規劃》，規劃提出高起點建設吳家山國際陸港，創建國家中歐班列集結中心示范工程，打造內陸國際鐵路物流樞紐港。吳家山站以此為契機，通過加密中歐班列開行頻次，持續延伸國際班列服務觸角，主動融入中老經濟走廊建設，進一步加快國際貿易運輸體系構建，開辟國際物流新通道，為武漢建設國家商貿物流中心提供“鐵”的支撐。MhF大陸橋物流聯盟

（來源：人民鐵道網）MhF大陸橋物流聯盟

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