中老班列雙向“鐵路快通”，構建世界經濟共享平臺

5月21日上午，一趟載有重慶本地食品、農用機械的陸海新通道中老鐵路出境班列從重慶團結村中心站順利啟運，將在4天后到達老撾萬象，這也是全國首趟運用“鐵路快通”模式出境的陸海新通道中老鐵路班列。該班列的順利開行，標志著中老班列(重慶—萬象)率先邁入雙向“鐵路快通”時代。vUn大陸橋物流聯盟

中老班列“鐵路快通”的新模式，進一步暢通國際鐵路運輸物流大通道,為內陸地區帶來全新發展機遇。身處內陸腹地的西南地區由于山脈阻隔的地形限制，對外貿易都需翻山越嶺、跨越山河，貨物運輸過程曲折波長。中老鐵路開通后，打通了內陸地區對外的運輸通道， “鐵路快通”新模式啟用后，中老鐵路將成為一條直通直連、快捷高效的國際運輸動脈，給經濟發展帶來巨大機遇。vUn大陸橋物流聯盟

在該模式下，進出口企業可在班列還未入境前提前辦理“快速通關”手續，班列入境后無須停留口岸另行申報辦理轉關手續，可直接運輸至目的地海關辦理清關手續，實現海關監管力量的全國性集約調度。如此，采用進境“鐵路快通”新模式的“萬象-成都”中老鐵路貨物整體平均通關時間將可壓縮24小時以上，進一步提升了運輸效率，縮短了進出口貨物的交貨期，有效降低貨物運輸的時間成本和通關成本，進一步提升企業在國際市場的競爭力，促進跨境貿易強勁增長。vUn大陸橋物流聯盟

中老班列“鐵路快通”的新模式，催生中老鐵路提質創新增效。舳艫千里，鐵龍馳騁，貨暢其流。中老班列的貨物輻射老撾、泰國、馬來西亞、緬甸等國家，并不斷向亞歐大陸腹地延伸。“鐵路快通”模式的出現，運輸效率的大幅提升，將緩解口岸通關壓力，確保陸海新通道國際班列的高效運行。對企業來說，“鐵路快通”能有效降低時間成本和通關成本，進一步提升企業在國際市場的競爭力，有力地推動了沿線經濟社會的高質量發展，為跨境貿易帶來強勁動能。它為陸海新通道國際班列的高效運行按下了“加速器”，推動區域協調發展，確保國際產業鏈供應鏈安全穩定，對促進國內國際雙循環發揮了積極作用。vUn大陸橋物流聯盟

中老班列“鐵路快通”的新模式，促進中老之間的文化、經濟交流，推動世界民族大團結關系新發展。在鐵路快通模式的推動下，中老鐵路儼然成為一條強勁、通暢、高效便捷的國際經貿大通道，中老鐵路帶動的不僅僅是沿線國家的經濟貿易，更是將共建“一帶一路”推向高質量發展的高峰，傳播合作共贏的中國理念，在疫情緊張的局勢下穩定了物資供應連接，提升民眾的生活質量，讓百姓的獲得感和幸福感持續提升，持續加深了沿線各國之間的交流合作，為構建開放型世界經濟提供共享平臺。vUn大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）vUn大陸橋物流聯盟

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