外交部：中歐班列跑出了加速度 為全球經濟復蘇注入了強大動能

中歐班列自2011年開通以來，逐漸成為全球供應鏈、產業鏈重要運輸通道。根據最新數據，中歐班列今年4月開行1170列，較3月增加36列，呈現穩中有升的發展態勢。對此，中國外交部發言人汪文斌在今天的例行記者會上表示，中歐班列逆勢而上跑出了加速度，充分彰顯了共建“一帶一路”倡議的強大生命力，也為全球經濟復蘇注入了強大動能。mEF大陸橋物流聯盟

汪文斌說，在世界疫情和國際局勢動蕩的背景下，中歐班列克服全球流通不暢、運力不足的逆風，交出了一份亮麗的“成績單”，實屬難能可貴。這是中國為世界經濟復蘇作出的積極貢獻，也是“一帶一路”高質量發展的有力證明。mEF大陸橋物流聯盟

汪文斌表示，中歐班列已連續24個月單月開行千列以上，以穩定、可靠、高效的物流服務，有力支撐全球產業鏈供應鏈，彰顯了韌性和擔當，傳遞了力量和信心。中歐班列通達歐洲23個國家185個城市，不僅是一條交通線，也是一張貫通亞歐的物流網，更是沿線國家和地區互利共贏的紐帶。據報道，2019年至2021年間，中法之間的貨運列車數量翻了一番。mEF大陸橋物流聯盟

汪文斌指出，中歐班列的發展不僅體現在量的增加，也體現在質的跨越。中歐班列克服前期運營資源調配問題，空箱狀況明顯改善，運營模式更趨成熟、科學，中長期盈利能力趨于樂觀。中歐班列搭載的商品結構也有所優化。“門到門”運輸、“班列超市”以及特種運輸等新型服務業態不斷涌現，行業創新力顯著增強。mEF大陸橋物流聯盟

汪文斌表示，中歐班列逆勢而上，跑出了加速度，充分彰顯了共建“一帶一路”倡議的強大生命力。今年前4個月，中國對“一帶一路”沿線國家進出口同比增長15.4%，其中出口增長12.9%，進口增長18.6%。“一帶一路”建設為沿線國家經濟恢復發展提供了強大動能。中方愿同各方一道，秉持共商共建共享理念，攜手建設好中歐班列，共同推動“一帶一路”建設高質量發展，為全球經濟復蘇注入強大動能。mEF大陸橋物流聯盟

（來源：中國青年報）mEF大陸橋物流聯盟

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