中歐班列“朋友圈”為何越做越大？

5月17日，國家發改委舉行的新聞發布會上介紹，4月份，中歐班列通道暢通、運行平穩，全月開行1170列，較3月份增加36列，環比增長3%，總體呈現“穩中有升”的發展態勢。自新冠肺炎疫情發生以來，中歐班列已連續24個月單月開行千列以上，展現出強大發展韌性，對保障國際產業鏈供應鏈穩定發揮重要作用。pKL大陸橋物流聯盟

中歐班列依托陸橋、向陸而生，在沿線國家共同努力下，形成了富有韌性的國際物流供應鏈，開啟了亞歐合作發展新篇章，成為具有強大輻射力、帶動力和影響力的國際物流品牌。截至目前，中歐班列累計開行5.4萬列，運輸貨物467萬標箱，通達歐洲23個國家185個城市，物流服務網絡覆蓋亞歐大陸全境，成為沿線國家廣泛認同的國際公共物流產品。pKL大陸橋物流聯盟

出海路子越走越寬pKL大陸橋物流聯盟

近日，多地發布中歐班列開通新線，湖南、四川、粵港澳大灣區、江蘇等地均開通新線，安徽發布未來三年行動方案，高度重視中歐班列作用。業內人士表示，中歐班列已成為中國穩定全球供應鏈、企業出口創匯創利的重要通道，在疫情反復、地緣沖突、通脹抬頭、供應缺口等不利因素影響全球經濟大環境的情況下，中歐班列已成為全球經濟的一塊重要壓艙石，疊加新線開通和RCEP落地，未來企業出海的路子會越走越寬。pKL大陸橋物流聯盟

4月28日，中歐班列(成渝)甜城號正式發車。這趟班列預計行程8500公里，將于14天后抵達歐洲。這是四川內江開通的第二條國際物流班列線路，標志著內江打通了連接歐亞的國際大通道。該趟班列滿載家用電器、日用百貨、消費品等，均是內江地區制造業的拳頭產品。2022年一季度，內江外貿進出口總值8.99億元，同比增長109.4%，通過內陸物流港建設，內江已經積極參與國內大循環、國內國際雙循環當中。pKL大陸橋物流聯盟

同日，成都空鐵國際聯運港始發俄羅斯莫斯科的中歐班列出站，這是成都空鐵國際聯運港發出的首趟直達歐洲的班列。這趟中歐班列經阿拉山口出境抵達俄羅斯，全程運輸時間10天左右，比海運節約近三分之二的時間。此次班列為定制班列，主要為四川自由貿易試驗區優頌國際貿易有限公司發運本地產的日用百貨、鞋類等產品，共41個大柜，貨值2000余萬元。該趟班列也被譽為“企業家門口的班列”，直接從企業接貨后運至列車貨場，中途并無二次轉運。優頌國際工作人員表示，“即產即銷，即來即走，這趟列車減少了我們很多煩惱。”pKL大陸橋物流聯盟

不僅國內中西部地區開通中歐班列新線，東部地區及沿海地區也更加重視中歐班列。4月28日，江門開通前往德國的首趟中歐班列，這是粵港澳大灣區中歐班列開辟的又一條新線路，至此大灣區中歐班列首發站點增至7個，開通線路20條。該趟列車預計運行22天后到達德國杜伊斯堡，相對于以往海運30天的時間，該班列大大節省了運輸時間和運輸成本。pKL大陸橋物流聯盟

近日，安徽印發外貿發展提升三年行動方案，提出到2024年，全省貨物貿易進出口額達9000億元左右，年新增進出口實績企業1000家以上，直接服務外貿企業超過120家，中歐班列開行列數將突破1000列。到2024年，安徽將建立中歐班列省級協調機制，實施“合新歐+”戰略，推動中歐班列向省內有需求的城市延伸；加快合肥國際陸港項目建設，推動與合肥水港融合發展，提升中歐班列、鐵海聯運通道功能。pKL大陸橋物流聯盟

山河智能是受益于中歐班列的工程機械上市企業，在湖南、廣東、歐洲、東南亞、北美等地均設立有工廠和服務中心。pKL大陸橋物流聯盟

山河智能董秘王劍表示，“有了中歐班列，往西出發也能看到廣闊的藍海。”今年，山河智能加大了對海外市場的開拓力度，在歐洲、東南亞、非洲等地頗有斬獲。pKL大陸橋物流聯盟

王劍表示，“中歐班列新增了許多新線，我們可選出海的通道又多了不少，跟海外市場的聯系更加緊密。今年也是RCEP正式生效的第一年，有中歐班列和RCEP兩大法寶加持，我們對海外市場的開拓更有動力和信心，未來出海的路子會越走越寬！”pKL大陸橋物流聯盟

共贏之手越握越緊pKL大陸橋物流聯盟

今年新年伊始，在重慶兩江新區。pKL大陸橋物流聯盟

三一集團西南首個智能化“燈塔工廠”內，機械臂舞動，一臺臺大型挖掘機下線后，搭乘著中歐班列進入中亞、歐洲市場。pKL大陸橋物流聯盟

“中歐班列等大通道開通后，重慶與世界的時空距離大幅縮短，我們落戶重慶，可以更好地拓展中亞、歐洲市場。”三一集團西南公司總經理李兵說。pKL大陸橋物流聯盟

以前，重慶、成都等西部內陸地區物流周期過長，讓投資者望而卻步。中歐班列開通后，吸引全球資本、企業紛至沓來，助推成渝地區崛起為電子信息、汽車、裝備制造產業基地。pKL大陸橋物流聯盟

“中歐班列激發我國內陸地區發展潛力，更高質量的國內大循環體系正在形成，同時讓內陸地區與全球形成更順暢的外循環體系，推動我國加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。”重慶工商大學副校長李敬說。pKL大陸橋物流聯盟

互聯互通，合作共贏。pKL大陸橋物流聯盟

中歐班列，助推我國形成新發展格局，也為沿線國家創造出發展新機遇。pKL大陸橋物流聯盟

在西安國際港務區進口商品直營店，搭乘中歐班列而來的牛奶、紅酒、食用油等特色商品琳瑯滿目，備受青睞。今年以來，中歐班列(西安)返程年貨班列已開行11列。pKL大陸橋物流聯盟

波蘭牛奶商會主席阿格涅什卡·馬利謝夫斯卡說：“乳制品保質期較短，更快捷的中歐班列對我們非常重要，近幾年波蘭乳制品對中國出口量呈逐年快速增長態勢，這離不開中歐班列的作用。”pKL大陸橋物流聯盟

在歐洲，中歐班列所經之處，新的物流、工業、商貿中心正拔地而起。pKL大陸橋物流聯盟

在德國杜伊斯堡，中歐班列吸引上百家物流企業落戶，創造出2萬多個就業機會；在波蘭馬拉舍維奇口岸站，中歐班列業務量快速增長，正為當地經濟增長和就業做出重要貢獻……pKL大陸橋物流聯盟

危急時刻，更顯擔當。pKL大陸橋物流聯盟

當新冠肺炎疫情席卷全球，海運、空運受阻，安全高效的中歐班列逆勢而上，成為“生命通道”和“命運紐帶”。pKL大陸橋物流聯盟

1月19日，一列滿載防疫物資等貨物的中歐班列，從武漢吳家山站發出，為歐洲送去防疫物資。pKL大陸橋物流聯盟

國鐵集團數據顯示，疫情發生以來，中歐班列已累計向德國、波蘭、比利時等歐洲國家運送防疫物資超過10萬噸。pKL大陸橋物流聯盟

疫情期間，全球供應鏈面臨斷裂風險，中歐班列也承擔起維護供應鏈穩定的重任。pKL大陸橋物流聯盟

中國是全球最大的圣誕用品生產國。但西方媒體一度擔憂：疫情期間海運受阻，圣誕用品還能及時運達嗎？pKL大陸橋物流聯盟

去年下半年以來，中歐班列扮演起“圣誕老人”角色。它們搭載著圣誕樹、圣誕服裝、玩具等，從義烏、重慶等城市出發，將圣誕禮物及時送到歐洲。pKL大陸橋物流聯盟

“中歐班列為全球抗疫和提振經濟輸送‘中國力量’，生動詮釋了守望相助、休戚與共的人類命運共同體理念。” 中國國際問題研究院常務副院長阮宗澤說。pKL大陸橋物流聯盟

溢出效應越來越強pKL大陸橋物流聯盟

中歐班列橫亙亞歐、連接東西，促進硬聯通、帶動軟聯通，銜接生產和消費，是沿線國家開放合作、互惠互利的重要載體，成為“五通”扎實落地的典范。pKL大陸橋物流聯盟

“中歐班列不僅發揮了運輸方式和貿易載體的作用，更成為平臺、產業、城市等要素聚集的重要支撐。”陳超表示，當前，中歐班列的溢出效應逐漸顯現，內陸港、綜合保稅區和運輸通道的疊加優勢，助力暢通我國東南沿海到西部地區的內循環。pKL大陸橋物流聯盟

相關專家表示，中歐班列輻射帶動效應日益凸顯。極大促進了重慶IT、汽車、跨境電子商務產業發展和轉口貿易的快速增長，為成都進出口商品交易中心、鄭州現代化國際物流中心建設提供了有力支撐，助推義烏實現了從“全球最大的小商品批發市場”向“全球小商品貿易中心”成功轉型升級等。pKL大陸橋物流聯盟

此外，中歐班列在源源不斷為沿線國家運去中國優質商品的同時，還催生了許多新的投資、物流、工業等。依托中歐班列，西安愛菊糧油工業集團在哈薩克斯坦投資建廠，成為中哈產能合作的農業項目，并通過“訂單農業”模式與當地農場主建立了長期合作關系。集團又在阿拉山口建設綜合保稅區農產品物流加工園區，承載精深加工和分撥中轉的功能，并在西安國際港務區建設農產品物流加工園區，初步構建了糧油種植、收儲、加工、貿易和物流的“一條龍”體系。愛菊糧油工業集團黨委副書記、集團副總經理劉冬萌表示，借力中歐班列，企業能更好利用國內國際兩個市場、兩種資源。pKL大陸橋物流聯盟

同時，中歐班列依托陸橋，向陸而生，構建了一條全天候、大運量、綠色低碳的新通道，是國際運輸服務體系的重大創新。pKL大陸橋物流聯盟

相對于海運和空運，中歐班列運輸價格是航空的1/5，運行時間是海運的1/4，受自然環境影響小、穩定性高，對具有一定運量規模且時效性要求較高的產品，具有很強的吸引力。同時，中歐班列也是最為綠色的運輸方式之一，其平均碳排放量是航空運輸的1/15、公路運輸的1/7，已經成為應對全球氣候變化、推動碳達峰碳中和的有效手段。pKL大陸橋物流聯盟

此外，中歐班列的快速成長，帶動了海鐵、公鐵、空鐵等多式聯運加快發展，以鐵路為支撐的綜合交通網絡加速形成；推動了通關模式的不斷創新，“安智貿”“關鐵通”等新型通關模式獲得國際廣泛認可；促進了運輸規則的加速調整，國際鐵路合作組織解除了鐵路運郵限制條款，鐵路運單“一單制”快速應用發展。pKL大陸橋物流聯盟

業內人士表示，隨著我國經濟持續穩中向好和對外貿易不斷發展增長，未來中歐班列運輸需求將保持高位，與此同時，也要警惕地緣沖突的不確定性將對中歐班列正常運行帶來的諸多壓力和影響。一方面，線路班列運營方要密切跟蹤班列沿線運行、貨物到港及清關情況，隨時做好應急預案；另一方面，企業也可多嘗試在沿線國家和地區設置物流節點，建設海外倉基地，分散或規避突發狀況造成的集中風險，集中規劃組織返程貨源，進一步解決中歐班列回程貨源不足等問題。pKL大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）pKL大陸橋物流聯盟

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