最快7天可達老撾：武漢打通東南亞國際貨運新通道

17日上午10:00，49596次國際貨運列車準時從武漢灄口鐵路物流基地始發，這是湖北首趟經由中老鐵路的國際貨運班列。60個標準集裝箱滿載1650噸硫酸銨等化肥原料，預計最快7天可到達老撾瑯勃拉邦火車站，這也標志著武漢就此打通了前往東南亞方向的國際貨運新通道。DPO大陸橋物流聯盟

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運輸成本和耗時都能節約一半DPO大陸橋物流聯盟

這趟列車裝載的化肥全部來自武漢江洋云海農資公司，這也是該公司第一次把硫酸銨直接賣到老撾。公司總經理熊云峰表示，此前也做過多年東南亞的外貿，但因為物流渠道等原因，他們都是經過中間商輾轉銷往老撾等地。DPO大陸橋物流聯盟

“那時貨物一般是在陽邏港裝船后發往越南，再通過陸路運到老撾，不但耗時大半個月，成本也居高不下。”熊云峰介紹，現在經過中老鐵路運輸，時間和運輸成本都能節約一半以上，利潤也就相應提高了。DPO大陸橋物流聯盟

4月底，該公司的貨物陸續送達灄口基地，5月9日開始裝箱。16日，全部30車、60個集裝箱的貨物裝運完畢，17日正式發車。灄口物流基地生產副經理吳曉念介紹，預計5月28日，江洋云海農資公司的第二趟化肥專列就將發出。DPO大陸橋物流聯盟

中越兩國鐵路司機將接力駕駛DPO大陸橋物流聯盟

這趟班列從灄口鐵路物流基地發出后，將怎樣到達老撾？武鐵物流公司副總經理熊建介紹，列車會首先抵達武漢吳家山車站，在那里辦理外貿報關手續。然后經過長沙、貴陽，隨后抵達昆明，就此踏上中老鐵路的旅程。DPO大陸橋物流聯盟

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去年12月開通的中老鐵路全長1035公里，全線采用中國標準，中國的火車可以直接開到老撾，中途不需要換車換軌，運輸效率大大提高。那么火車司機也是一直要從武漢開到目的地嗎？熊建告訴記者，貨運班列的司機是分段駕駛的，一般來說每個班次行駛500-600公里左右。中國的司機接力把列車開到中老鐵路兩國邊界的磨憨口岸后，就會交由老撾的司機來駕駛了。DPO大陸橋物流聯盟

灄口基地打造中亞班列貨物集散地DPO大陸橋物流聯盟

近年來，中國鐵路武漢局集團有限公司深入實施“三大發展戰略”，在服務國計民生，穩定煤炭、礦石、化肥等大宗貨物運輸的基礎上，依托長江中游區位優勢，拓展公鐵水等多式聯運項目，延伸國際班列服務觸角，主動融入中老經濟走廊建設，助力湖北武漢加快構建國際貿易和物流通道系統。DPO大陸橋物流聯盟

武鐵物流公司副總經理熊建表示，灄口物流基地有12萬平方米的倉庫，有緊鄰陽邏港和武漢北編組站的優勢，利于將散貨裝箱、組織班列運輸。班列的開通實現了湖北貨物經由中老鐵路出口的新突破，進一步拓寬完善了中部陸海大通道網絡布局。DPO大陸橋物流聯盟

據介紹，下一步灄口鐵路物流基地將積極拓展中亞班列貨源，努力實現中老鐵路國際貨運列車常態化開行，將灄口物流基地打造成中亞國際貨物列車的貨物集散地。DPO大陸橋物流聯盟

（來源：極目新聞）DPO大陸橋物流聯盟

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