RCEP為西部陸海新通道注入新動能

近日，一列滿載74個集裝箱貨物的西部陸海新通道鐵海聯運班列，從廣西欽州鐵路集裝箱中心站開出，沿著5年前“渝桂新”南向通道測試班列運行的線路駛向重慶團結村站。5年來，西部陸海新通道鐵海聯運班列運輸的集裝箱貨物運量實現186倍增長。（央廣網 5月6日）YPB大陸橋物流聯盟

西部陸海新通道，北接絲綢之路經濟帶、南連21世紀海上絲綢之路、協同銜接長江經濟帶，為我國西部內陸省份對外開放提供了又一條“黃金通道”。作為西部陸海新通道最重要的物流組織形式之一，海鐵聯運班列發揮其“一次委托”“一次保險”“一單到底”“一次結算”的服務優勢，積極探索交通物流經濟的深度融合，在“沿海與內陸”“鐵路與海運”的優勢互補中促進中國西部加速走向開放前沿。5年間，西部陸海新通道鐵海聯運班列“朋友圈”不斷擴大，覆蓋16省（區、市）53市102個站點，連通全球107個國家和地區的316個港口，成為暢通國內國際雙循環的有力“助推器”。YPB大陸橋物流聯盟

“暢通、高效、經濟”是廣西的發力點和著力點。廣西作為西部陸海新通道鐵海聯運的陸海交匯門戶，近年來，通道和樞紐兩方面的基礎設施建設日趨完善，鐵路運輸能力和港口吞吐能力得到有效提升；在軟聯通上，鐵路部門聯合海事部門為客戶提供一站式綜合信息服務，推動鐵海聯運信息化智能化發展，不斷提高通關效率。高效的運輸讓品類繁多的貨物實現了從“走得了”到“走得快”再到“走得好”的轉變，使廣大中小微企業和普通百姓體會到了實實在在的獲得感幸福感。YPB大陸橋物流聯盟

數據顯示，5年間西部陸海新通道鐵海聯運班列集裝箱運量達到132.2萬標箱，2017年與2021年相比增長了186倍，保持了亮眼的發展勢頭。今年1月1日起，區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）落地生效，西部陸海新通道沿線省份與各成員國的經貿合作將更為密切，產業鏈供應鏈更加融合，我國產品在國際市場的競爭力將進一步提高。各美其美，美美與共。如今，在我國廣闊的西部地區，西部陸海新通道與“一帶一路”、長江經濟帶互聯互融，推動西部大開發形成新的格局，這必將激發更多的外貿發展新動能。YPB大陸橋物流聯盟

通達八方，貨暢其流。西部陸海新通道鐵海聯運班列正在加速奔跑，已成為助力西部內陸經濟發展再上新臺階的重要載體。YPB大陸橋物流聯盟

（來源：廣西新聞網）YPB大陸橋物流聯盟

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