國際班列帶動經(jīng)濟發(fā)展強勁動力

4月21日11時左右，粵港澳大灣區(qū)首趟“中老(撾)泰(國)”國際冷鏈班列從深圳平湖南鐵路物流園緩緩駛出。這趟滿載著麥芽、蔬菜、糖果等糧食、食品的國際冷鏈班列由64TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)組成，經(jīng)磨憨口岸出境，預(yù)計5天后抵達老撾，7天后抵達泰國，屆時將裝載泰國優(yōu)質(zhì)水果返回中國。這標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)與東盟地區(qū)間正式開辟了一條全新的國際冷鏈物流通道。(4月21日 中新網(wǎng))gU7大陸橋物流聯(lián)盟

繼2月1日開出虎年首趟中老國際班列，時隔不到3個月，位于粵港澳大灣區(qū)的平湖南物流園再次被賦予重任，創(chuàng)造了兩個“首趟”，首趟國際冷鏈班列，首趟裝運易腐貨物的班列。廣鐵集團調(diào)度所掌握了平湖南物流園的冷鏈班列開行情況后，為防止易腐貨物途中積壓，提前下達調(diào)度命令給各站段，要求不得隨意改編和滯留。粵通鐵路物流公司主動擔(dān)起國鐵企業(yè)的責(zé)任，及時與平湖南物流園溝通聯(lián)系，加強與各方協(xié)調(diào)，確保班列安全正點開行。平湖南物流園受命后，根據(jù)易腐貨物易腐變質(zhì)和時間要求快的特點，加強運輸組織工作，做到優(yōu)先受理，優(yōu)先配空，優(yōu)先進貨裝車，優(yōu)先取送，優(yōu)先編組和優(yōu)先掛運。據(jù)了解，為實現(xiàn)從賣家工廠到買家倉庫的全程恒溫運輸，最大程度地保證易腐貨物的質(zhì)量，降低貨物變質(zhì)的風(fēng)險，該趟班列采用了外掛式發(fā)電機組冷藏集裝箱并采取了“卡控人—負(fù)責(zé)人—盯控人”三重關(guān)卡，擬訂了16項冷藏集裝箱安全卡控措施，確保貨物能新鮮到達。gU7大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路架起消費橋梁。我國是一個農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費和貿(mào)易大國，老撾和泰國正是以農(nóng)業(yè)為主的國家，地理環(huán)境的差異導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品也存在差異，而差異化的消費需求給三個國家的產(chǎn)品流通帶來了契機，鐵路在其中正好可以發(fā)揮“橋梁”的紐帶作用。此趟班列的開行不但優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品的空間資源配置，從長遠來看，還有利于三國農(nóng)民增收的同時，倒逼農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進農(nóng)業(yè)規(guī)模化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。市場需求激活以及農(nóng)產(chǎn)品進城出國，又將進一步刺激冷鏈物流行業(yè)發(fā)展，對鐵路冷鏈物流運輸?shù)男枨笠矊⒃絹碓矫黠@。gU7大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路助力經(jīng)濟發(fā)展。出口作為拉動經(jīng)濟增長的三駕大馬車之一，鐵路局以實際行動支持農(nóng)產(chǎn)品“走出去”和“引進來”，助力“一帶一路”建設(shè)的同時又能促進國內(nèi)國際經(jīng)濟雙循環(huán)發(fā)展。經(jīng)濟發(fā)展好了，生活水平高了，社會才能穩(wěn)定，國家才能富強。gU7大陸橋物流聯(lián)盟

因此，廣鐵集團粵通物流有限公司將聯(lián)合地方政府，中國外運和海關(guān)等多方力量，根據(jù)實際客戶需求和運行情況，從出廠，堆存，裝卸和運行等方面提高服務(wù)質(zhì)量，爭取常態(tài)化開行國際冷鏈班列，豐富和暢通中國與東南亞各國的物流新通道。中國蔬菜多出國，泰國水果走進千家萬戶將成為現(xiàn)實!gU7大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國山東網(wǎng)）gU7大陸橋物流聯(lián)盟

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