合肥“鋼鐵駝隊”，行穩致遠！

記者從市商務局獲悉，今年特別是3月份以來，受國內外疫情影響，合肥中歐班列運行面臨諸多不利因素。我市積極應對、危中尋機、難中求成，推動合肥中歐班列穩健發展。rHr大陸橋物流聯盟

今年一季度，合肥中歐班列已累計發運班列225列，發運集裝箱超1.84萬標箱，貨值約50億元，同比分別增長108.33%、108.21%、141.82%。rHr大陸橋物流聯盟

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（資料圖）rHr大陸橋物流聯盟

3月31日，伴隨清脆的汽笛聲，rHr大陸橋物流聯盟

一輛滿載著江淮汽車的中歐班列，rHr大陸橋物流聯盟

駛出合肥鐵路貨運中心，rHr大陸橋物流聯盟

一路奔赴哈薩克斯坦多斯特克。rHr大陸橋物流聯盟

“中歐班列橫穿歐亞陸橋，運輸成本低于空運25%至50%，運輸時間比海運節省約60%。在合肥海關的大力支持下，我們通過中歐班列運輸貨物，通關十分便捷、高效。” 江淮汽車集團股份有限公司單證科業務主辦王祎說。rHr大陸橋物流聯盟

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（資料圖）rHr大陸橋物流聯盟

今年以來，我市緊抓RCEP實施契機，推動拓展聯通東盟的新線路新站點。繼去年底開通至老撾的線路后，今年又開通直達另一個東盟國家——越南的線路，進一步拓展前往東南亞地區的國際市場通道。rHr大陸橋物流聯盟

3月當月新開線路3條；rHr大陸橋物流聯盟

1-3月新增線路12條，覆蓋1個國家12個站點；rHr大陸橋物流聯盟

截至3月底共開行國際線路84條，覆蓋16個國家74個站點城市。rHr大陸橋物流聯盟

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2月16日，首列安徽合肥至越南河內中歐班列開行。rHr大陸橋物流聯盟

我市多措并舉穩定貨源，積極協調海關等部門推動合肥中歐班列運費分段結算試點落地，幫助企業降低稅費成本。同時，推動班列平臺公司與鐵路部門、省貨代協會以及美菱、奇瑞等重點企業加強對接，增加中老、中越班列開行；引導平臺公司主動擔責、與客戶共擔損失、多次調低銷售價格，不斷提升市場競爭力、加密發運頻次。rHr大陸橋物流聯盟

1-3月合肥中歐班列發運227列、同比增長112.2%，3月當月發運87列、同比增長155.9%。rHr大陸橋物流聯盟

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（資料圖）rHr大陸橋物流聯盟

此外，大力發展鐵海聯運。推動合肥至寧波北侖港鐵海聯運班列、合肥至上海蘆潮港鐵海聯運班列加密運行，實現鐵路班列與遠洋貨輪無縫對接。rHr大陸橋物流聯盟

1-3月，鐵海聯運共發送集裝箱6061個，同比增長25.2%，其中：至寧波北侖港集裝箱5634個，同比增長21.7%；至上海蘆潮港集裝箱427個，同比增長101.4%。rHr大陸橋物流聯盟

（來源：合肥日報）rHr大陸橋物流聯盟

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