打造國際貿易的“鋼鐵駝隊”

3月31日，伴隨清脆的汽笛聲，一輛滿載著江淮汽車的中歐班列，駛出合肥鐵路貨運中心，一路奔赴哈薩克斯坦多斯特克。江淮汽車集團股份有限公司單證科業務主辦王祎說:“中歐班列橫穿歐亞陸橋，運輸成本低于空運25%至50%，運輸時間比海運節省約60%。在合肥海關的大力支持下，我們通過中歐班列運輸的貨物通關十分便捷、高效。”BMZ大陸橋物流聯盟

從2018年起，江淮汽車開始通過中歐班列將汽車及其配件出口至俄羅斯和哈薩克斯坦等國家。王祎介紹：“2022年一季度，我們通過中歐班列出口2000個標箱，同比增長81.5%。”BMZ大陸橋物流聯盟

中歐班列是往來于中國與歐洲國家間的集裝箱國際鐵路聯運班列，被譽為新絲綢之路上的“鋼鐵駝隊”。從2014年6月26日首趟中歐班列（合肥）正式開行以來，合肥中歐班列從無到有，從有到優，輻射范圍不斷擴大，建起了一條以合肥為基點、縱貫中原地區的進出口物流通道。為全力提升通關效率，合肥海關創新監管模式，優化作業流程，強化監管、通關等業務崗位的密切配合和無縫對接，大力壓縮接單審核、查驗、放行等環節作業時間。“目前，我們支持企業根據物流需要和自身意愿，自主選擇在口岸或屬地辦理清關手續。”合肥海關關員袁鵬飛介紹。BMZ大陸橋物流聯盟

2020年新冠肺炎疫情出現后，全球航空和海運受到影響，物流不暢、貿易萎縮。中歐班列危難時刻顯身手，為保障中歐及沿線國家物流暢通和物資供應穩定發揮了重要作用。BMZ大陸橋物流聯盟

為保障中歐班列通關順暢，合肥海關落實海關總署關于進一步促進中歐班列發展的十條措施，壓實口岸疫情防控主體責任，嚴防疫情傳入傳出。統籌現場監管、通關等崗位，確保班列通關順暢、快速發運，堅持一手抓疫情防控，一手抓外貿發展。BMZ大陸橋物流聯盟

“在疫情防控期間，海關采取的‘不見面審批’和通關手續都非常便利，我們國際班列的發運都保持了穩定。”合肥國際內陸港發展有限公司副總經理陳峰說。BMZ大陸橋物流聯盟

合肥海關結合實際支持打造以合肥為樞紐、服務安徽、輻射長三角的國家級中歐班列集結中心，持續助推“皖貨皖運”，讓更多“安徽造”“安徽產”走出國門。支持陽光電源、志邦櫥柜、江淮汽車等安徽本土企業開行定制班列，利用平臺公司、貨代公司實時信息提前掌握進口班列情況，點對點送政策上門……得益于一系列有力舉措，合肥中歐班列正成為安徽省經貿合作的一條重要通道。BMZ大陸橋物流聯盟

“今年，合肥海關將繼續堅決貫徹落實習近平總書記考察安徽重要講話指示精神和在第三次‘一帶一路’建設座談會上的重要講話精神，認真做好‘訪百企、解難題’‘合暢2022’專項行動，加強對中歐班列發展情況調研，及時跟蹤協調解決，不斷提高合肥中歐班列運行效率，為‘一帶一路’沿線國家和地區深化交流合作搭建更加高效便捷的橋梁，為高質量共建‘一帶一路’發揮海關作用。”合肥海關關長辛建民表示。BMZ大陸橋物流聯盟

2022年一季度，合肥中歐班列已累計發運班列225列，發運集裝箱超1.84萬標箱，貨值約50億元，同比分別增長108.33%、108.21%、141.82%。八年來，合肥中歐班列共發運2278班次，運載集裝箱超18.68萬標箱，貨值約480億元。BMZ大陸橋物流聯盟

（來源：安徽日報）BMZ大陸橋物流聯盟

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