中德共建“一帶一路”的靚麗名片——記習主席杜伊斯堡見證渝新歐班列到站8周年

今年是中德建交50周年，中德合作一直是中歐合作的“領頭羊”。中國重慶與德國杜伊斯堡作為渝新歐國際鐵路聯運大通道的起點和終點，連接起中國與德國為代表的亞歐兩大經濟體和增長極，并串聯起絲綢之路經濟帶沿途各國。yWx大陸橋物流聯盟

2014年3月29日，習近平主席在德國杜伊斯堡見證中歐班列（渝新歐）到站時說：“中德位于絲綢之路經濟帶兩端，是亞歐兩大經濟體和增長極，也是渝新歐鐵路的起點和終點。兩國應該加強合作，推進絲綢之路經濟帶建設”。自此，中德間的務實合作依托渝新歐通道的建設得到了進一步的深化。yWx大陸橋物流聯盟

帶著這份使命，中歐班列（渝新歐）在歐亞大陸上馳騁不息。八年間，中歐班列（渝新歐）累計開行班列近萬列，運輸箱量超80萬標箱，累計貨值超3000億，形成了33條成熟運行線路，境內外可通達百余個城市和地區。在以渝新歐為代表的的中歐班列助力下，中德經貿合作取得長足發展，中國已連續六年位居德國全球最大貿易伙伴。yWx大陸橋物流聯盟

通道：從有到優的“鋼鐵駝隊”yWx大陸橋物流聯盟

自2014年以來，中歐班列已實現了“從有到優”的轉變，進一步加深了中德物流和貿易領域的合作與交往，現已成為中德、中歐之間的重要物流大通道和中德共建“一帶一路”極富成果的項目。yWx大陸橋物流聯盟

八年間，中歐班列（渝新歐）鐵路郵包運輸實現了由探索到突破再到穩定高效運輸，并且在疫情期間一直保持穩定發車。截至目前，中歐班列（渝新歐）已累計運輸國際郵包超2600萬件，貨值近20億元，時效性、穩定性以及運郵總量處于全國中歐班列領先水平。yWx大陸橋物流聯盟

今年，中歐班列（渝新歐）杜伊斯堡回程郵件測試成功，進一步提升了重慶作為國際郵件第一進口口岸的整體運作時效，為國際郵包雙向、穩定、快速流通和重慶市打造全國鐵路貨郵樞紐奠定了堅實基礎。yWx大陸橋物流聯盟

不久前，一列滿載1000余噸中國石化精細化工產品——聚乙烯醇（PVA）的出口專列由重慶始發順利抵達德國杜伊斯堡。聚乙烯醇是一種化工原料，廣泛應用于醫藥、汽車、紡織、包裝、光學材料等領域。受新冠疫情持續影響，精細化工產品依托傳統運輸方式貨期常常無法保證。借助中歐班列（渝新歐），中國石化產品得以及時交付，有效確保了德國工廠制作工期。yWx大陸橋物流聯盟

近年來，全國各地一趟趟往返于中德間的中歐班列，促使杜伊斯堡成為線路最廣、班次最多、運量和貨值最大的中歐班列節點城市。德國杜伊斯堡市市長林克此前表示，中歐班列讓杜伊斯堡、乃至整個北威州的國際知名度越來越高，2014年以來，在杜伊斯堡落戶的中國企業數量已經翻了三番。yWx大陸橋物流聯盟

貿易：助力中德深化經貿合作yWx大陸橋物流聯盟

從IT產品到疫情物資，從跨境電商到冷鏈物流……中歐班列（渝新歐）的貨源品類現已拓展至涵蓋智能終端、汽車整車及零部件、高端醫療藥品及器械、國際郵包等上千種的多元化體系，其境內外集散網絡正以市場為導向加速拓展。yWx大陸橋物流聯盟

一組數字足以說明其飛速發展給中德及中歐貿易創造的機遇。2021年來，截至今年2月底，中歐班列（渝新歐）共計運輸起始于德國的貨物近10萬標箱，其中“重慶—杜伊斯堡”線路超8萬標箱。據了解，2021年中國汽車整車累計進口量排名第一的國家為德國，進口超25萬輛，而中歐班列（渝新歐）同年實現進口運輸保時捷、奧迪等德系高端品牌整車近萬輛，貨值近50億，同比增長超1倍，持續為中德兩地進出口貿易發展提供充足的運力保障。yWx大陸橋物流聯盟

不止于物流運輸層面。2019年，渝新歐展臺首次在德國慕尼黑國際物流博覽會上亮相；2020年，中歐班列（渝新歐）順利運抵重慶市向以德國杜塞爾多夫、杜伊斯堡市等為代表的歐洲友好關系城市捐贈的抗疫物資......隨著中歐班列（渝新歐）運輸網絡覆蓋面越來越廣、物流服務越來越完善，中德之間的經貿聯系和人文交流也愈發頻繁與深入。yWx大陸橋物流聯盟

在越來越多的商品往返于以中德為代表的亞歐大陸的同時，中歐班列（渝新歐）持續推進班列互聯互通。建立起“3+7+N”集結分撥體系，成功實現“一帶一路”“長江黃金水道”“西部陸海新通道”在重慶無縫銜接。并可通過多式聯運，到達“一帶一路”沿線任何一個國家和任何一個城市，真正實現了輻射范圍無盲點、無盲區。yWx大陸橋物流聯盟

與此同時，中歐班列（渝新歐）還大力組織回程貨源并主動拓展其它組織集裝箱回運渠道，開辟多個境外站點，全力保障物流供應鏈穩定，為集裝箱循環及供應優化做出積極貢獻。yWx大陸橋物流聯盟

“中歐班列（渝新歐）憑借自身安全、高效、便捷、等優勢，在疫情中實現了逆勢增長，成為穩定全球供應鏈的重要力量。”渝新歐公司總經理漆丹介紹。yWx大陸橋物流聯盟

產業：多元業態穩步開拓yWx大陸橋物流聯盟

“通道是載體，本質上要為城市經濟發展、產業配套服務。”重慶市政府口岸物流辦主任巴川江說，物流帶通道、通道帶經貿、經貿帶產業，這是重慶對外開放的邏輯，也是中歐班列（渝新歐）一直踐行的理念。yWx大陸橋物流聯盟

當前，中歐班列（渝新歐）橫跨歐亞的互聯互通運輸網絡不斷得到豐富完善，并形成了以重慶為起點，“東南西北”多點擴散，聯通歐亞的國際鐵路聯運大通道網絡體系，將重慶物流運輸瓶頸轉化為輻射東南西北四向的優勢。yWx大陸橋物流聯盟

重慶國際物流樞紐園區建設有限責任公司相關負責人介紹，得益于中歐班列（渝新歐），重慶吸引了大批海內外資本涌入，引進了多家國際龍頭企業扎根，形成了“品牌+代工+配套”產業集群，還帶動發展了兩個國家級保稅區，推動西部地區飛速發展。yWx大陸橋物流聯盟

以重慶的經濟支柱之一電子信息產業為例，最初，重慶在電子信息產業鏈中只負責代工生產，而隨著中歐班列（渝新歐）的開通和穩定運行，數百家相關企業陸續落戶重慶，零部件基本實現本地配套，也引領著電子信息產業向“芯、屏、器、核”多終端體系發展。重慶也先后爭取獲批了國家鐵路一類口岸、進口整車口岸等，開啟了由長江上游航運中心向內陸國際物流樞紐的轉變。yWx大陸橋物流聯盟

2017年11月16日，渝新歐收購了位于德國杜伊斯堡港區倉庫，創新打造“渝新歐”品牌的海外倉。作為全國中歐班列中唯一擁有自主產權海外倉的運營平臺公司，海外倉提供倉儲及配套的運輸服務、集裝箱掏/裝箱和關務業務。“渝新歐德國倉庫交通區位優勢明顯，有利于渝新歐建設在歐洲向南向北向西的多式聯運運營中心樞紐。”渝新歐公司相關負責人介紹。yWx大陸橋物流聯盟

“隨著中歐班列與跨境電商平臺、物流平臺、保稅平臺、自貿試驗區等融合發展加速，中歐班列（渝新歐）將繼續保持高質量發展。”漆丹表示，爭取到2025年，讓渝新歐成為“一帶一路”最具影響力的國際化物流貿易服務平臺，推動重慶在“一帶一路”建設中發揮帶動作用、在加快形成雙循環新發展格局中展現新作為。yWx大陸橋物流聯盟

（來源：渝新歐）yWx大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682