中歐班列跑出發(fā)展“加速度”

3月22日，中歐班列新鄉(xiāng)—西歐線路首趟貨運(yùn)班列從位于國家新鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的河南現(xiàn)代公鐵物流園正式“揚(yáng)帆起航”。（3月23日 新華網(wǎng)）Cm5大陸橋物流聯(lián)盟

從首列由政府補(bǔ)貼開行的“渝新歐”，到目前常態(tài)化開行突破5萬列，中歐班列已經(jīng)通達(dá)歐洲23個(gè)國家180個(gè)城市，儼然成為一張靚麗的國際名片。Cm5大陸橋物流聯(lián)盟

十余年發(fā)展積蓄磅礴動(dòng)力。中歐班列運(yùn)行的初衷是為了打破運(yùn)輸問題對(duì)內(nèi)陸城市發(fā)展的限制，打造對(duì)外開放新高地。自2011年3月首列中歐班列在重慶開行之后，武漢、鄭州、成都等城市相繼開行了運(yùn)往歐洲的鐵路集裝箱班列。2017年，運(yùn)輸回程班列已達(dá)到1274列，占班列開行總量的34.7%，實(shí)現(xiàn)發(fā)展新突破。疫情期間，中歐班列更是逆勢(shì)增長(zhǎng)，2021年全年開行突破1.5萬列，展現(xiàn)強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。Cm5大陸橋物流聯(lián)盟

2016年，國家統(tǒng)一中歐班列品牌建設(shè)，從此，中歐班列建立了國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列穩(wěn)定開行的新范式，進(jìn)入高速發(fā)展階段。截至今年2月底，中歐班列已連接國內(nèi)城市81個(gè)，通達(dá)歐洲23個(gè)國家180個(gè)城市，鋪畫運(yùn)行線78條，鏈條更是延伸至日、韓及東南亞乃至美、非更多地區(qū)。作為國際物流中的中國品牌，中歐班列形成了互聯(lián)互通跨國物流網(wǎng)絡(luò)。Cm5大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的開通，給沿線區(qū)域帶了可觀的經(jīng)濟(jì)紅利，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中歐班列帶動(dòng)重慶外向型產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了年均30%左右的增長(zhǎng)，世界500強(qiáng)企業(yè)半數(shù)以上落戶重慶；西安的中歐班列——長(zhǎng)安號(hào)，吸引帶動(dòng)國際貿(mào)易、跨境電商、出口企業(yè)等新興業(yè)態(tài)在西安集聚發(fā)展，其中外貿(mào)類企業(yè)360余家、物流企業(yè)300余家。同時(shí)，中歐多國在沿線建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，形成新的物流、工業(yè)、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)中心，為當(dāng)?shù)孛癖妿砀喙ぷ鳈C(jī)遇，搭建了開放合作、互利共贏新平臺(tái)。穿梭于亞歐大陸的中歐班列，將沿線的國內(nèi)外城市串點(diǎn)成線，推動(dòng)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。Cm5大陸橋物流聯(lián)盟

隨著我國實(shí)施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次的對(duì)外開放，一列列滿載著合作共贏的“鋼鐵駝隊(duì)”必將為全球經(jīng)濟(jì)帶來更多機(jī)遇Cm5大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廣西新聞網(wǎng)）Cm5大陸橋物流聯(lián)盟

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