綜述：疫情之下，“激活”北疆外貿節奏的中歐班列

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圖為“烏拉特后旗號”中歐班列。（資料圖）　巴彥淖爾市政府供圖Eki大陸橋物流聯盟

即便是在疫情之下，從中國北疆內蒙古自治區駛往歐亞大地的中歐班列依然不歇不止。Eki大陸橋物流聯盟

3月26日22時10分，一列滿載著50個集裝箱葵花籽的“烏拉特后旗號”中歐班列，緩緩從內蒙古烏拉特后旗駛出，開往俄羅斯重要交通樞紐、工業基地——葉卡捷琳堡，總里程達3400公里。Eki大陸橋物流聯盟

官方消息顯示，載有當地優質農產品葵花籽的這趟中歐班列，預計14天后正式抵達葉卡捷琳堡。這也意味著，被稱之為“塞上糧倉”內蒙古巴彥淖爾市的葵花籽已成為俄羅斯民眾餐桌上的食品。Eki大陸橋物流聯盟

俄羅斯葉卡捷琳堡只是內蒙古依靠中歐班列推動外貿的國際目的地之一。Eki大陸橋物流聯盟

稍早前的2月23日，同樣滿載50個集裝箱的“烏拉特后旗號”中歐班列，搭載著當地的另一種農產品——花葵，駛往俄羅斯的首都莫斯科。值得提及的是，這趟中歐班列返程時已拉運歐洲優質小麥等回國，形成班列的“雙向互動”。Eki大陸橋物流聯盟

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圖為“烏拉特后旗號”中歐班列。(資料圖) 巴彥淖爾市政府供圖Eki大陸橋物流聯盟

記者還從巴彥淖爾市政府獲悉，3月28日，“烏拉特后旗號”中歐班列將再次啟程開往歐洲大地。Eki大陸橋物流聯盟

巴彥淖爾市烏拉特后旗金浩特物流有限公司董事長陳潔表示，中歐班列的開行，不僅暢通了當地與歐洲的跨國物資通道，對當地打造“對外開放鐵路港樣板”，建設“中蒙俄經濟走廊”節點城市，具有重要意義。Eki大陸橋物流聯盟

在內蒙古，與巴彥淖爾市具有類似節奏的地區是烏蘭察布市。Eki大陸橋物流聯盟

內蒙古七蘇木中歐班列運營方負責人李路告訴記者，該市利用“烏蘭察布號”中歐班列，每月將組織開行1列由內蒙古小炒旺食品有限公司、內蒙古滬陶衛浴科技有限公司為支撐的本地貨源集結中歐班列，為本地企業擴展國際市場。Eki大陸橋物流聯盟

在跨境電商班列方面，七蘇木中歐班列每月將組織開行1列呼和浩特、烏蘭察布跨境電商產品中歐班列，為跨境電商產業搭建出口物流通道。Eki大陸橋物流聯盟

在TCL班列方面，該市每月將組織開行2列TCL產品中歐班列。李路介紹，七蘇木中歐班列還將依托烏蘭察布七蘇木保稅物流中心(B型)保稅倉庫3000平方米開展跨境電商零售進口業務，建設并運營“烏蘭察布跨境電商線下體驗店”。Eki大陸橋物流聯盟

疫情之下，“激活”北疆外貿節奏的中歐班列還有二連浩特口岸和滿洲里口岸。Eki大陸橋物流聯盟

來自二連海關的消息顯示，今年是中歐班列在二連浩特口岸運行的第10年，10年間中歐班列發展突飛猛進，開行線路增加至57條，輻射國內外范圍持續擴大，涵蓋國內22省50余城市、國外9國44個站點和城市。Eki大陸橋物流聯盟

公開資料顯示，作為中國最大陸路口岸的滿洲里口岸，從2013年開行中歐班列以來，經該口岸出口的中歐班列集貨地已覆蓋天津、長沙、廣州、蘇州等城市，班列通達歐洲13個國家、28個城市，返程班列貨品主要有汽車配件、板材和食品等，返程班列重箱率達到100%以上，國際貿易通道作用進一步凸顯。Eki大陸橋物流聯盟

位于中國正北方的內蒙古，外接俄羅斯和蒙古國，擁有4200多公里的邊境線，是中國向北開放的重要地帶。內蒙古經濟學家蓋志毅認為，中歐班列正在縮小內蒙古與歐亞國家的貿易“距離”，未來，中歐班列將會為內蒙古帶來更多“紅利”。Eki大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）Eki大陸橋物流聯盟

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