坐上火車去遠行——寫在荊漢（歐）國際物流班列開行一年之際

2月25日，隨著汽笛鳴響，滿載“荊門造”的荊漢（歐）國際物流班列從荊門火車站（貨運站）啟程，12個40呎集裝箱將發往武漢，再出口到日本、韓國，34個20呎集裝箱將通過灄口發往云南。荊漢（歐）班列吸引著越來越多的“荊門造”，坐上火車去遠行。38Y大陸橋物流聯盟

“去年，每個月發一次班列。今年開年以來，已經發了三次班列。企業發貨需求越來越多，發貨量增加，計劃今年每月發兩次，爭取高峰時期發三次。”負責班列運營的荊門國際內陸港公司物流部副主任吳旭東表示。38Y大陸橋物流聯盟

從提出構想，到開通線路，再到探索運營、增開班列，一路坎坷，一路踏平。38Y大陸橋物流聯盟

我市物產豐富、產業體系完備，具有進出口資質企業超過800家，化工醫藥、農副產品、裝備制造、精細磷化工等6個品類的100多種產品遠銷162個國家和地區。近年來，我市對外貿易高速增長，2021年，全市完成進出口134.5億元，居全省第7位，其中，出口95.6億元，同比增長55.4%，增速居全省第3位。38Y大陸橋物流聯盟

隨著外向型經濟發展，我市無沿江口岸、無國際鐵運、無貨運機場的國際物流局限，成為日益突出的短板。為此，市政府聯手地方企業和鐵路，多次專題研究，探索開辟荊門與國際接軌的多式聯運或國際班列線路。38Y大陸橋物流聯盟

去年2月份，荊漢（歐）班列成功首發，荊門鐵水聯運外向物流通道由此打通。通過集裝箱班列多式聯運為企業節省物流成本，提高運輸時效，形成貨物聚集，成為可能。38Y大陸橋物流聯盟

“班列開通初期，貨量少。為此我們走訪了多家企業，分析原因。一方面，這是一條新線路，各方都有個熟悉、摸索的過程。另一方面，大部分企業和物流企業已形成固有的模式，對于新通道、新路線、新模式，還持觀望的態度。為了將班列運作好，公司先后前往荊州中遠海運公司、襄陽陸港集團、武漢漢歐集團和長江新絲路國際物流等公司學習考察，與以荊州中遠海運公司、湖北愛地物流等為代表的外貿物流企業簽訂貿易運輸協議，提升班列的貨運量。”吳旭東說。38Y大陸橋物流聯盟

在市政府出臺《支持荊漢（歐）國際物流班列政策措施》的基礎上，荊門國際內陸港公司制定了《內陸港貿易補貼措施》，協同市商務局以及外貿綜合服務中心深入各縣（市、區）企業，推介、宣傳荊漢（歐）班列，了解企業對物流時效、價格以及通道走向的需求，為企業提供個性化定制服務。湖北金龍非織造布有限公司、摩根凱龍(荊門)熱陶瓷有限公司、湖北爍礪新材料科技有限公司、湖北博韜合纖有限公司等企業紛紛嘗鮮，并成為班列的“常客”。38Y大陸橋物流聯盟

2021年，金龍非通過荊漢（歐）班列發出200個40呎集裝箱。金龍非每個月都有10多個40呎集裝箱走班列，而給金龍非APAC供應鏈經理孫瑩偉留下深刻印象的是8月份。38Y大陸橋物流聯盟

去年8月份，疫情突襲荊門。金龍非APAC供應鏈經理孫瑩偉說：“訂單和交貨期都是定好了的，國外客戶關注到國內疫情形勢，擔心交貨問題，下單提前了，交貨期也提前了，我們有一批貨交貨期特別緊。”38Y大陸橋物流聯盟

公路不通鐵路通，鐵水聯運顯神通。市商務局立即組織內陸港荊門國際內陸港公司、荊門市博洋供應鏈管理有限公司成立了疫情應急小組，利用荊漢（歐）班列優勢開展鐵水聯運，幫金龍非等企業成功出貨。38Y大陸橋物流聯盟

整個8月份，荊門外貿企業62個40呎集裝箱陸續通過荊漢（歐）班列發出,貨值近300萬美元。特殊時期，荊漢（歐）班列成了最有效的“救命稻草”，令外貿企業絕處逢生。38Y大陸橋物流聯盟

人走向新事物，新事物終還人以擁抱。2021年全年，荊漢（歐）班列共發送1482個20呎集裝箱，發出班列13次。38Y大陸橋物流聯盟

“解決外貿企業發展瓶頸，補齊國際物流短板，荊漢（歐）班列起到了很好的示范效應。今年，我們在條件成熟時,將爭取再開通一到兩條新的國際物流通道，對荊門周邊貨源進行引流，增加線路輻射地區，拉動本地物流產業發展，打造外貿比較新優勢。”市商務局口岸科科長楊建明表示。38Y大陸橋物流聯盟

（來源：荊門日報）38Y大陸橋物流聯盟

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