鳴笛發車，中歐班列駛向美好未來

2月22日，第十列“柳州—莫斯科”跨境直通中歐班列從廣西柳州南物流中心開出。今年以來，柳工集團工程機械海外訂單增長顯著，其中1月份海外銷量同比增長103%。(人民網2月23日)WVa大陸橋物流聯盟

1月29日，中歐班列累計開行突破5萬列。從0到5萬列，十余年間，中歐班列的朋友圈不斷擴大，通達歐洲23個國家180個城市，成為了連通歐亞大陸的重要通道。打開了互利互惠的共贏大門，搭建了開放合作的友誼橋梁，把“一帶一路”沿線國家以及民心民意緊密連接在一起，勾勒出五彩斑斕的美好未來。WVa大陸橋物流聯盟

全球抗疫中的中國擔當。2020年以來，新冠肺炎疫情席卷全球。在海運、空運受阻的情況下，中歐班列沖破陰霾，逆勢增長，連續20個月保持安全穩定運行，有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定暢通，為全球抗疫輸送了“中國力量”。疫情發生以來，中歐班列已累計向德國、波蘭、比利時等歐洲國家運送防疫物資1362萬件，超過10萬噸，成為各國守望相助的生命通道。如今，一列列中歐班列不斷往來穿梭，為疫情“寒冷”下的各國，送去來自東方的“春風”，向世界展示著守望相助的中國擔當。WVa大陸橋物流聯盟

國際貿易的“黃金列車”。2011年，首趟中歐班列從重慶團結村始發，10年來，中歐班列運行線路達78條，通達歐洲23個國家的180個城市，成為了國際貿易往來的重要載體。2021年，中國與歐盟進出口總值達8281.1億美元，同比增長27.5%，繼續保持歐盟第一大貿易伙伴地位。安全快捷、綠色環保、成本優惠、中轉便捷的中歐班列不僅為中外數萬家企業帶來商機、為沿線數億民眾送去實惠，更促進了口岸經濟、樞紐經濟的繁榮發展，為內陸城市對外開放拓展了新空間，帶動沿線國家分享中國超大規模市場紅利，成為名副其實的“黃金列車”。WVa大陸橋物流聯盟

“一帶一路”的中流砥柱。中歐班列自2011年開行以來，開行數量不斷攀升、開行范圍越來越廣和貨物種類愈加豐富。從最初的手機、筆記本電腦等IT產品擴大到汽車配件及整車、化工、機電、糧食等5萬余種；全程運輸時間由開行之初的24天壓縮至目前的最短12天：回程班列比例由2016年的50.6%提升至2021年的81.7%。汽笛聲聲，班列轟鳴。“鋼鐵駝隊”翻山越水穿戈壁，實現中歐跨越大陸的“握手”……不僅讓中國與世界各個領域的交融更為緊密，更讓“一帶一路”的聲音傳播更遠、影響更深。WVa大陸橋物流聯盟

撫今追昔，回望千年。兩千多年前，張騫出使西域，建立起連接歐亞的商路——絲綢之路，見證了“使者相望于道，商旅不絕于途”的輝煌。奔跑在亞歐大陸上的中歐班列，恰如古絲綢之路上的駝隊在今天的投射。隨著我國對外開放的不斷擴大與深化，中歐班列必將與各國攜手奮進，高質量共建“一帶一路”，共同駛向美好未來與光明前景。WVa大陸橋物流聯盟

（來源：中國日報網）WVa大陸橋物流聯盟

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