重慶在中老鐵路實現(xiàn)“三個第一”的背后

2月20日，陸海新通道中老鐵路（重慶—萬象）班列從重慶團(tuán)結(jié)村中心站發(fā)出，向老撾駛?cè)?。此班?4個標(biāo)箱里，裝載了機(jī)械、建材和食品。約4天后，這些貨物將抵達(dá)老撾，進(jìn)入東南亞市場。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

“重慶是在中老鐵路第一個實現(xiàn)‘周周班’常態(tài)化運行的城市。”市政府口岸物流辦主任巴川江介紹，自2021年12月3日中老鐵路正式開通以來，重慶實現(xiàn)了中老鐵路運營的“三個第一”。除了第一個實現(xiàn)‘周周班’常態(tài)化運行，還是第一批開行中老鐵路國際班列的城市、第一個開行回程班列的城市。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

“三個第一”的背后，是重慶打造內(nèi)陸開放高地，積極搶抓國際鐵路機(jī)遇的不懈努力。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

重慶為中老鐵路班列提前籌備一年dk3大陸橋物流聯(lián)盟

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2021年12月4日上午，西部陸海新通道中老鐵路（成渝一萬象）國際貨運班列分別從重慶國際物流樞紐園區(qū)和成都國際鐵路港始發(fā)。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

從中老鐵路正式開通，到聯(lián)合成都開行相應(yīng)國際班列，重慶僅用了一天時間。這也讓重慶成為首批開行中老鐵路國際班列的城市之一。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

如此迅速的反映，其實是籌備已久。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

“重慶提前一年時間就開始準(zhǔn)備相應(yīng)工作了。”巴川江說，得知中老鐵路開通的確切時間后，重慶提前與老撾方面聯(lián)系。一開始也遇到了一些問題。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

比如，此前重慶沒有直達(dá)老撾的鐵路線路，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)對這條通道態(tài)度不積極。再如，班列開行需要提前組織，但是否會遇到不可預(yù)見因素而延期，誰也不知道。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

為此，重慶做了大量的前期準(zhǔn)備工作。一是通過舉辦陸海新通道國際合作論壇，以及網(wǎng)上推介、專題交流和貿(mào)易洽談等多種形式，讓原本不太了解陸海新通道的老撾等東盟國家企業(yè)以最快速度、最大化的了解這條通道。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

二是有針對性地組織貨源，通過與豪杰摩托車公司、洽洽瓜子公司聯(lián)系，讓其組織在東南亞很受歡迎的產(chǎn)品作為貨源，搭載陸海新通道中老鐵路國際班列運輸過去，起到引領(lǐng)示范帶動作用。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

幾番努力下，這趟班列終于順利開行，西部陸海新通道也首次有了直達(dá)老撾萬象的鐵路班列。這條新線路相比傳統(tǒng)陸運可縮短近一半時間，比陸轉(zhuǎn)海要減少20多天。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

重慶對中老鐵路潛力還在持續(xù)挖掘。當(dāng)月底，首列渝新歐（成渝）（重慶-萬象）班列成功開行。渝新歐公司負(fù)責(zé)人表示，渝新歐中老國際班列能夠與中歐班列（成渝）聯(lián)動，進(jìn)一步完善連接歐洲與東南亞市場的國際鐵路聯(lián)運大通道。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

資源與經(jīng)驗讓回程班列水到渠成dk3大陸橋物流聯(lián)盟

雙向運輸平衡，是國際物流通道可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵?；爻特浽吹慕M織，則是雙向運輸平衡的重點與難點。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路作為新開通的國際物流通道，如何早日開行回程班列，成為每個希望搶抓中老鐵路機(jī)遇的城市需要思考的重點。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

在回程貨源組織上，重慶再次走在了前列。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

2021年12月25日，陸海新通道運營有限公司組織了老撾本地產(chǎn)的900余噸大米和木炭，共68個標(biāo)箱的貨物，從老撾萬象南站發(fā)往中國重慶團(tuán)結(jié)村站。這趟班列，標(biāo)志著重慶成為開行中老鐵路回程班列的城市。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

為何是重慶？dk3大陸橋物流聯(lián)盟

巴川江說，開行回程班列難點在于貨源組織。東盟是重慶最大的貿(mào)易伙伴，雙方來往密切。同時，重慶是中歐班列的開創(chuàng)者，是西部陸海新通道建設(shè)的主要倡議者，在如何有效組織回程貨源上，既有經(jīng)驗也有資源。成為首個開行回程班列的城市，自然水到渠成。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

目前，通過中老鐵路運輸貨物去程主要為汽車零配件、摩托車零配件、家電和化工品等貨品，回程主要為糧食、工業(yè)原材料等大宗物品。同時，陸海新通道中老鐵路重慶班列已整體呈現(xiàn)全天候、無需換裝、快速通達(dá)的特點。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

“目前，借助中老鐵路重慶班列，泰國糯米等東盟國家特色產(chǎn)品已經(jīng)以專列形式成批量運往重慶。”巴川江說，這也標(biāo)志著重慶與東盟等國家在中老鐵路上，實現(xiàn)高效服務(wù)通道沿線特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

重慶牽線，泰國首次通過中老鐵路把產(chǎn)品運到中國dk3大陸橋物流聯(lián)盟

2022年1月27日，陸海新通中老鐵路首趟泰國糯米專列從老撾萬象南站正式發(fā)車，于29日順利抵達(dá)云南磨憨，春節(jié)前便抵達(dá)重慶。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

這是中老鐵路正式開通以來，泰國首次通過老撾將特色農(nóng)產(chǎn)品運往中國。開行期間，其實遇到了問題。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

貨物于1月11日在泰國工廠完成裝箱，14日在泰國完成清關(guān)，隨后公路運輸至老撾塔納愣陸港等待老撾海關(guān)放行。然而，這是老撾海關(guān)首次操作泰國農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)老撾轉(zhuǎn)關(guān)運輸至中國的貨物，在辦理通關(guān)手續(xù)時出現(xiàn)問題，無法通關(guān)。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

“貨物滯留在那里，大家都捏了一把汗。”巴川江說，好在這趟班列備受泰國、老撾兩國政府關(guān)注。事情發(fā)生后，重慶有關(guān)部門會同陸海新通道運營有限公司積極開展協(xié)調(diào)，泰國、老撾兩國多部門也主動溝通，最終讓這趟班列在萬象南站成功發(fā)運。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

對此，泰王國駐昆明總領(lǐng)事館商務(wù)處商務(wù)領(lǐng)事龍納德表示，泰國非常重視陸海新通道提供的中老鐵路銜接至泰國的服務(wù)，也希望通過這條通道，進(jìn)一步拓展泰國農(nóng)產(chǎn)品在中國的市場銷路。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

“這是重慶在中老鐵路運營上實現(xiàn)‘周周班’的重要標(biāo)志。”巴川江說，這趟班列開行后，進(jìn)一步豐富了中老鐵路的貨源。目前，陸海新通道初期到站統(tǒng)一為萬象南站，磨憨至萬象段鐵路計劃每天開行量為雙向?qū)﹂_2列，每列35車。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

截至1月底，重慶通過陸海新通道中老鐵路班列已開行16列，其中去程11列，回程5列，運輸534標(biāo)箱，貨值1.53億元，運量、貨值均位于已經(jīng)開行中老班列的城市前列。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，重慶還發(fā)揮陸海新通道運營組織中心重要作用，扎實推動省際協(xié)商合作，牽頭會同陜西、云南、寧夏、湖南等地開行至老撾萬象聯(lián)動班列。dk3大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：重慶日報）dk3大陸橋物流聯(lián)盟

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