中歐班列貨運“開門紅”，展現強大運輸力

據媒體報道，今年1月，經綏芬河口岸出入境中歐班列達45列、4228標箱，同比增加16列、1686標箱，同比分別增長55%和66.3%，實現首月“開門紅”。PUO大陸橋物流聯盟

中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。交通強國，鐵路先行。中歐班列是重要的貨運列車，不僅持續為出口企業提供便利，更營造了良好的營商環境，讓中國開放大門更大。同時，中歐班列在春節期間“不打烊”，讓我們看到了鐵路在推動經濟社會發展中的主動擔當作為，為推動“一帶一路”注入了中國力量。同時，隨著中歐班列貨運實現“開門紅”，也讓我們看到了中歐班列的覆蓋面、影響力和運輸效率的不斷提升，海關不斷優化的服務，更是讓越來越多企業的獲得感更強，為努力推動對外開放注入了新活力。PUO大陸橋物流聯盟

中歐班列貨運“開門紅”，為開放中國提供鐵路支撐。在推動改革開放上，中國不僅說在嘴上，更是踐行在行動上，中歐班列貨運“開門紅”，就是中國持續推進改革開放的生動詮釋。中歐班列是一列國際列車，為中國改革開放注入了鐵路支撐，也讓各個國家和中國之間的聯系更加緊密，交流更加方便，在取長補短中，更好地推動中國和世界各國的發展。PUO大陸橋物流聯盟

中歐班列貨運“開門紅”，為企業和客商提供好服務。中歐班列是對外貿易企業和客商與世界各國聯系的重要運輸工具，尤其是在新冠肺炎疫情防控形勢下，要更好地暢通國際合作，保障各類物資的運輸，尤其需要鐵路部門主動作為，提供優質服務。綏芬河鐵路車站加強與俄羅斯鐵路國境站的溝通和協調，準確掌握班列在國外的發車時間、車輛數量和貨物品類。同時，通過開辟綠色通道的方式，為企業和客商提供更高速、高效的運輸服務，不僅實現了中歐班列貨運“開門紅”，更為營造良好營商環境注入了鐵路力量。PUO大陸橋物流聯盟

中歐班列貨運“開門紅”，為高質量發展提供強支撐。中國是一個制造大國，要更好地推動中國制造業的發展，尤其需要確保各個零部件的配送到位，這就需要強化鐵路的運輸保障。經綏芬河口岸進出境中歐班列運輸的物資主要以板材、汽車配件為主。顯然，中歐班列貨運“開門紅”，讓我們看到了鐵路強大的運輸力，也為新時期經濟社會高質量發展提供了強支撐。同時，中歐班列的綠色通道、海關的高效服務、連續接車、合理裝卸等，都大大提升了運輸效率，更好地促進了中歐班列沿線的經濟社會發展。PUO大陸橋物流聯盟

中歐班列貨運“開門紅”，讓我們看到了鐵路的活力和動力，為沿線國家輸送商品的同時，也推動了物流、工業、商貿等方面的發展，為更多的人民群眾提供了就業機會，更好地發揮了鐵路的輻射作用，不斷提升中歐班列沿線群眾的獲得感、幸福感。PUO大陸橋物流聯盟

（來源：中國山東網）PUO大陸橋物流聯盟

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