中歐班列，新時代的“鋼鐵駝隊”

隨著“一帶一路”建設的推進,中歐陸路運輸系統得到飛速發展,聯系距離長、面積廣、覆蓋國家和地區多成為了中歐班列的特色標簽。今年1月,中歐班列運輸需求旺盛,共開行1304列,運送貨物12.7萬標準箱,同比分別增長11%、15%,開行數量連續兩個月超1300列,品牌競爭力和信譽度持續增強。wf6大陸橋物流聯盟

在疫情防控常態化的形勢下,中歐班列創造出了安全運輸的新成績。截至2021年底,中歐班列已連續20個月開行超1000列,以穩定、可靠、高效的物流服務有力支撐全球供應鏈產業鏈“大動脈”。這些運送的貨物中不僅將國內的鮮花、水果、小家電等產品遠銷海外,返程的中歐班列也將德國的肉類、啤酒,法國的紅酒,俄羅斯的食用油等商品帶入國內,豐富了中國百姓的餐桌。1月19日至21日,春節前的武漢,中歐班列實現“三連發”,每天都有一列中歐班列從吳家山站穩穩開出,載著大紅燈籠、福字、窗貼等年貨商品駛往波蘭馬拉舍維奇、德國漢堡等地。在廣州,1月18日,大朗站開出今年粵港澳大灣區首趟跨境電商中歐班列,將家用電器、通信設備、潮流服飾等商品運往烏克蘭敖德薩,讓當地民眾共享“中國年”。wf6大陸橋物流聯盟

中歐班列的影響力已經在運輸體系中不可忽視,2016年至2021年,中歐班列年開行數量由1702列增長至15183列,年均增長55%;年運輸貨值由80億美元提升至749億美元,增長了9倍,在中歐貿易總額中的占比從1.5%增長至8%。隨著輻射范圍的不斷增加和服務能力的不斷提升,中歐班列慢慢被更多人接受,運量大、價格低、時效性高、檢疫環節接觸感染風險低等優勢,使得中歐班列正在成為全球貨運黃金通道的重要載體。wf6大陸橋物流聯盟

開放帶來機遇,合作帶來共贏,中歐班列巨大的輻射路徑為我國外貿提供了不可忽視的運輸保障,隨著中歐班列“版圖”的不斷擴大,新時代的“鋼鐵駝隊”必將打開全新格局。wf6大陸橋物流聯盟

（來源：中國網科學）wf6大陸橋物流聯盟

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