中歐班列帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展

牛年冬去，虎年春來(lái)。在全國(guó)各地歡慶新春佳節(jié)之際，馳騁亞歐大陸的“鋼鐵駝隊(duì)”傳來(lái)好消息。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司最新數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中歐班列累計(jì)開(kāi)行數(shù)量突破5萬(wàn)列大關(guān)，運(yùn)送貨物超455萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱、貨值達(dá)2400億美元，通達(dá)歐洲23個(gè)國(guó)家的180個(gè)城市，共建朋友圈繼續(xù)擴(kuò)大，戰(zhàn)略通道作用愈發(fā)凸顯。V2C大陸橋物流聯(lián)盟

作為戰(zhàn)略構(gòu)想的重要示范性工程——中歐班列現(xiàn)在已經(jīng)迎來(lái)新發(fā)展階段，在累計(jì)開(kāi)行數(shù)量上突破了5萬(wàn)列，這樣的成績(jī)?nèi)〉檬欠浅２蝗菀椎模瑫r(shí)也是多方協(xié)作和努力的結(jié)果。V2C大陸橋物流聯(lián)盟

2011年，第一條中歐班列從重慶北站緩緩開(kāi)出，經(jīng)由西安、蘭州、烏魯木齊等地區(qū)到達(dá)中亞和歐洲，為歐亞大陸開(kāi)辟了第一條現(xiàn)代意義上的鐵路運(yùn)輸通道。當(dāng)時(shí)有許多媒體和專家評(píng)論說(shuō)：是對(duì)當(dāng)年絲路駝隊(duì)的“現(xiàn)代化對(duì)比和映照”，很多聲音對(duì)它報(bào)以強(qiáng)烈期待。但是，中歐班列的發(fā)展并非一上來(lái)就順風(fēng)順?biāo)陂_(kāi)行的前幾年里一周的時(shí)間里經(jīng)常只有一輛列，并且還是空車返回。不過(guò)，隨著近兩年中歐班列呈現(xiàn)爆發(fā)式成長(zhǎng)，它已經(jīng)成為國(guó)際貿(mào)易、物流往來(lái)和流動(dòng)的重要運(yùn)輸干線，為沿途多個(gè)地區(qū)和國(guó)家?guī)?guó)際貨物貿(mào)易新選擇。V2C大陸橋物流聯(lián)盟

也正是由于它的誕生、成長(zhǎng)和不斷壯大，讓“遠(yuǎn)離海洋”的眾多區(qū)域第一次有了自己的“出海口”，為我國(guó)中西部地區(qū)的崛起提供強(qiáng)大動(dòng)力，同時(shí)，也為中國(guó)與中亞、歐洲等多個(gè)地區(qū)的貿(mào)易往來(lái)進(jìn)一步加強(qiáng)了聯(lián)系。可以說(shuō)，中歐班列的發(fā)展正當(dāng)時(shí)，其未來(lái)發(fā)展前景也會(huì)更加廣闊和激動(dòng)人心。對(duì)此，我們將拭目以待。V2C大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：江西網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺(tái)）V2C大陸橋物流聯(lián)盟

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