中歐班列助力擴大共建“一帶一路”朋友圈

1月18日，國家發展改革委召開1月份例行新聞發布會。國家發展改革委政策研究室主任金賢東在會上介紹，截至2021年12月底，中歐班列歷年累計開行48814列，運送貨物443.2萬標箱；截至目前，我國已與147個國家、32個國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件，共建“一帶一路”朋友圈繼續擴大。（光明網 1月18日）5ec大陸橋物流聯盟

中歐班列打開了供需互促、優勢互補的共贏大門。目前，中歐班列已鋪畫運行線78條，通達歐洲23個國家的180個城市，運輸貨品達5萬多種，物流配送網絡覆蓋歐亞大陸全境，沿線國家和地區參與的積極性空前提升。班列在為中外數萬家企業帶來商機、為沿線數億民眾送去實惠的同時，也促進了口岸經濟、樞紐經濟的繁榮發展，帶動沿線國家分享中國超大規模市場紅利，促其經濟發展動力倍增。5ec大陸橋物流聯盟

當前，全球疫情仍然嚴峻，對世界貿易、投資、金融、產業鏈、人員跨境流動等多方面帶來影響。困難面前破冰前行，中歐班列連續20個月保持安全穩定運行，單月開行達千列以上，有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定暢通。從成都到萬象，從重慶到羅茲，從廈門到杜伊斯堡，從武漢到羅茲……中方將防疫物資運輸納入中歐班列重點保障范圍，實行優先承運、優先裝車、優先掛運。截至去年11月底，中歐班列累計運送防疫物資1343萬件，共計10.3萬噸，為國際抗疫合作作出了積極貢獻。如今的中歐班列成為聯通歐亞大陸各國的重要橋梁，也是沿線國家“患難見真情”、經濟復蘇的有力體現。5ec大陸橋物流聯盟

作為跨大洲、大運量、全天候、綠色低碳的運輸方式，中歐班列的成功是各方推動實現更加強勁、綠色、可持續發展，構建全球發展命運共同體的積極成果。在中歐班列沿線，新的物流、工業和商業中心拔地而起，新業態、新規劃應運而生，創造了成千上萬的就業機會。杜伊斯堡如今已發展成為頗具影響力的綜合性洲際物流中心，每天抵達這里的貨運列車有4/5來自中國，約5萬人從事相關業務，占全市勞動人口的15%。這一歐洲內陸傳統物流樞紐重新煥發青春，成為中歐班列助力沿線國家催生新經濟、實現新發展的一個縮影。5ec大陸橋物流聯盟

安全穩定高效、覆蓋范圍廣、集結功能強，讓中歐班列在全球疫情的特殊情況下異軍突起，成為鏈接歐亞大陸的主要橋梁，更成為中國外交的重要工具。筆者相信，在未來，中歐班列會成為中國與世界交流的重要通道，甚至在鐵路再次提速、再次發展后，中歐班列的鐵路客運將成為航空公司的有力競爭者。5ec大陸橋物流聯盟

（來源：中國路面機械網）5ec大陸橋物流聯盟

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