“RCEP”實(shí)施，讓中越班列開(kāi)行更快更熱更廣

2022年1月1日，一列滿載貨物的列車(chē)從南寧國(guó)際鐵路港開(kāi)赴越南河內(nèi)，這是RCEP協(xié)定生效后首趟開(kāi)往RCEP成員國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)班列。（央廣網(wǎng) 1月1日）arl大陸橋物流聯(lián)盟

《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》簡(jiǎn)稱“RCEP”，是涉及全球人口最多、經(jīng)貿(mào)規(guī)模最大、最具發(fā)展?jié)摿Φ淖杂少Q(mào)易協(xié)定，成員包括東盟10國(guó)和中國(guó)、日本、韓國(guó)、澳大利亞、新西蘭共15個(gè)國(guó)家。1月1日生效的RCEP為中越班列帶來(lái)新年新氣象。arl大陸橋物流聯(lián)盟

RCEP讓中越班列通關(guān)的速度更快。為了更好更快地融入RCEP，中國(guó)鐵路積極做好準(zhǔn)備。去年9月，國(guó)鐵憑祥口岸物流中心正式啟用鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式，同時(shí)依托95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了跨境貨運(yùn)輸一站式辦理、“無(wú)紙化”通關(guān)，辦理通關(guān)時(shí)間從4小時(shí)壓縮至3分鐘，中越班列運(yùn)輸效率大幅提升，企業(yè)貿(mào)易成本進(jìn)一步降低。這也意味著企業(yè)投資時(shí)將擁有更多的選擇，為疫情背景下企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了新的機(jī)遇。arl大陸橋物流聯(lián)盟

RCEP將讓中越班列開(kāi)行更“熱”。據(jù)中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì)，2021年累計(jì)開(kāi)行中越跨境集裝箱班列346列、同比增長(zhǎng)108.4%,超開(kāi)行以來(lái)前四年總和。而隨著原產(chǎn)地規(guī)則、檢驗(yàn)檢疫、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等貨物規(guī)則落地實(shí)施，關(guān)稅削減和非關(guān)稅壁壘的取消將產(chǎn)生疊加效應(yīng)，不僅有效推動(dòng)國(guó)際跨境班列的需求增長(zhǎng)，也有助于西南地區(qū)發(fā)揮現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，形成具有東盟特色的跨境產(chǎn)業(yè)鏈，加快“走出去”步伐。arl大陸橋物流聯(lián)盟

RCEP讓中越班列面向的世界更廣。RCRP覆蓋了全球大約30%的人口、經(jīng)濟(jì)總量、貿(mào)易規(guī)模和資本流動(dòng)規(guī)模。協(xié)議的生效，不僅使得中國(guó)近30%出口可以實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅待遇，已核準(zhǔn)成員之間90%以上的貨物貿(mào)易也將立刻降到或10年內(nèi)降到零關(guān)稅，真正實(shí)現(xiàn)貨物貿(mào)易自由化，成員國(guó)之間貨物貿(mào)易、服務(wù)投資、規(guī)則等各個(gè)領(lǐng)域的開(kāi)放水平進(jìn)一步提高。而鐵路部門(mén)通過(guò)加快推進(jìn)鐵路運(yùn)輸主通道、重要樞紐和物流設(shè)施建設(shè)，依托RCEP，不僅能有效推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，也為形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)鐵路力量。arl大陸橋物流聯(lián)盟

在經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代背景下，只有不斷提高開(kāi)放水平方能推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。RCEP帶來(lái)巨大的貿(mào)易創(chuàng)造效益、投資增加效益和就業(yè)增長(zhǎng)效益不僅推動(dòng)了中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展，更推動(dòng)了全球的發(fā)展。未來(lái)，鐵路必將踐行“人民鐵路為人民”的初心使命，助力新時(shí)代中國(guó)在高水平開(kāi)放之路上越走越遠(yuǎn)。arl大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)）arl大陸橋物流聯(lián)盟

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