海運價格上漲,中歐班列擔當重要角色,俄羅斯經濟有望激增
2021-12-29 09:49:58
Landbridge平臺
隨著各國海上貿易的密切往來,港口也一直是一個絡繹不絕的運輸站點,貨物從港口抵達或者運出,也就會出現不同程度的擁擠情況,這在一定程度上拉長了貨物的交付時間,效率就會降低。海運運輸速度比空運慢,但是價格卻不斷上漲,這對于從事貿易的企業來說,并不是一件劃算的事情,因此中歐企業就將目光放在了鐵路運輸上。鐵路運輸速度快于海運,且比海運便宜了3.5倍,這也就意味著在中歐貿易的進程當中,鐵路將會擔當重要的角色。
事實上,首列中歐班列在2011年就已經開通,在我國和俄羅斯的發展中發揮了重要作用。但是海運的特點就是運貨量大,費用較低,所以在大型的貨物貿易往來上,企業更偏向于海運。但是隨著疫情的發生,世界各國的必需品迫切需要得到補充,海運價格卻是一路高漲,鐵路運輸反而成了最便捷最便宜的交通運輸方式。鐵路運輸炙手可熱,得到企業的青睞,那么作為必經地的俄羅斯經濟將會重新獲得新生。
俄羅斯除了強大的軍事實力,最讓人印象深刻的就是經濟發展。要知道俄羅斯的經濟發展總量只相當于我國的廣東省,但是鐵路運輸將會大大扭轉這樣的局面。隨著中歐鐵路線的不斷運輸,俄羅斯將會迎來經濟發展的黃金時期。首先俄羅斯國內地廣人稀,礦產資源豐富,可以通過中歐鐵路將大量的資源運輸到我國以及其他國家,賺取可觀的費用。同時我國以及其他歐洲國家的產品也可以輸往俄羅斯境內,這對于我國和俄羅斯來說都是非常有益的。
事實上,中歐班列的運輸是發展的大勢所趨。沿線的國家需要緊急迫切的經濟貿易往來,而這條鐵路的運輸就如同一根牽引繩,將沿線國家緊密相連,促進了國家之間的合作。不僅如此,也為俄羅斯以及沿線國家提供了大量的就業崗位,基礎就業崗位的增設就會拉動人群的消費和經濟的發展,降低國內的失業率。
中歐班列的運輸遠遠還沒有達到承載的極限,資源可以充分利用。在未來疫情穩定的情況下,也會有更多的國家加入,以此來尋找新的經濟增長點,恢復國內經濟,中歐鐵路也必定會給整個亞歐大陸帶來深刻的影響和改變。
(來源:海上武器雜談)
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