中歐班列“東通道”開拓新局勢頭正勁

截至12月17日，經中歐班列東部通道滿洲里和綏芬河口岸進出境的中歐班列累計開行4554列、發送貨物436632標箱，同比分別增長25.1%、31.5%。班列開行數量再創歷史新高，呈現持續快速增長態勢，為沿線國家互利共贏積極發揮橋梁紐帶作用。(央視網 12月21日)YHr大陸橋物流聯盟

長期以來，滿洲里和綏芬河口岸是中歐班列東部通道的重要口岸。中歐班列從持續創新“一單制”“門到門”全鏈條服務，到率先開發冷鏈運輸，中歐班列不斷推出創新舉措，體現運營質量的指標名列前茅，成為“一帶一路”的一支活躍“鋼鐵駝隊”。YHr大陸橋物流聯盟

一方面，隨著國內疫情得到有效控制，國家擴內需、促消費、穩外貿政策落地見效，國內企業基本實現復工復產，出口需求愈發旺盛。中歐班列中歐班列不僅把國際社會緊缺的防疫抗疫物資和生產生活用品源源不斷地送達歐洲國家，也把大量國外優質產品運到中國，不斷促進消費回暖，整體帶動線上線下市場銷售的快速回升;另一方面，疫情期間，中歐班列合作共贏、互利互惠的特點進一步顯現。YHr大陸橋物流聯盟

“中國構建新發展格局，在更高起點上推進改革開放，將為世界各國提供更廣闊市場和發展機遇”。中歐班列挑起中歐陸路運輸“大梁”，馳援沿線國家抗疫行動。實行分段運輸，不涉及人員檢疫，較海運和空運更具獨特優勢。不僅有助于提升歐洲和中國之間的貨物運輸時效，也將擴大雙方的貿易規模，推動歐洲和中國的企業進一步合作，實現互利共贏。YHr大陸橋物流聯盟

（來源：中原網）YHr大陸橋物流聯盟

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