中歐班列跑出“加速度”

首趟“義新歐”中老鐵路（義烏—萬象）國際貨運列車發車，新疆霍爾果斯口岸進出境中歐班列今年已突破6000列，阿拉山口口岸年內通行中歐（中亞）班列首次突破5500列，合肥中歐班列累計開行突破2000列，成都中歐班列新增英國伊明漢姆站點……連日來，中歐班列捷報頻傳。86V大陸橋物流聯盟

受訪專家表示，今年以來，中歐班列跑出“加速度”，新線路、新站點的數量不斷突破，搭建起對外貿易的“鋼鐵橋梁”，更加有利于中國制造“走出去”和海外產品運進來。特別是在新冠肺炎疫情下，中歐班列凸顯出重要性和可靠性，為助力中歐共同抗疫、保障國際產業鏈和供應鏈穩定發揮重要作用。86V大陸橋物流聯盟

增加新路線新站點86V大陸橋物流聯盟

大幅提升運輸時效86V大陸橋物流聯盟

12月14日15時，滿載70個標箱鉀肥、小家電、機械配件和紡織用品等貨物的“義新歐”中老鐵路（義烏—萬象）國際貨運列車在義烏西站始發，途經云南昆明市、玉溪市、普洱市、西雙版納傣族自治州，從磨憨口岸出境，最終抵達老撾首都萬象，這是中歐（義新歐）班列義烏平臺開通的第17條新線路，也是中老鐵路開通后的首批開行的國際鐵路貨運列車。86V大陸橋物流聯盟

本次班列運輸的32個標箱鉀肥產品是“義新歐”中歐班列轉口貿易集拼模式又一創新案列。這些鉀肥先通過“義新歐”中亞回程班列從烏茲別克斯坦塔什干運輸至義烏鐵路口岸，再轉運至義烏綜保區，最后通過“義新歐”中老鐵路國際貨運列車無縫鏈接轉運到萬象，實現了中亞和東盟的互聯互通，體現了“一帶一路”建設的成果。86V大陸橋物流聯盟

今年以來，中歐班列交出亮眼成績單。1月至10月，中歐班列開行12605列、運送貨物121.6萬標準箱，同比分別增長26%、33%；開行列數和運量均超2020年全年總量，實現了班列開行數量和貨物發送量雙增長。86V大陸橋物流聯盟

國家發展改革委國際合作中心助理研究員陳超在接受《中國貿易報》記者采訪時表示，從中歐班列的供給側來看，新線路、新站點的數量不斷突破，一些省市的班列線路或從無到有，實現中歐班列“首發”，如上海至德國漢堡、貴陽至俄羅斯莫斯科、甘肅武威至英國倫敦、鄂爾多斯至俄羅斯莫斯科開辟了全新貨運通道。或中轉變直達，形成“多向多條”線路常態化運行。以往從重慶出口到烏克蘭的貨物都要經白俄羅斯或波蘭中轉，而現在渝新歐中歐班列可以實現從重慶直達烏克蘭基輔，大大提高中歐班列運行的時效性。86V大陸橋物流聯盟

“從中歐班列的需求側來看，‘中歐班列+’模式帶動作用持續增強，境外站點和海外倉布局更加優化，跨境電商打開新局面。”陳超表示，中歐班列（成都）新增俄羅斯圣彼得堡、荷蘭阿姆斯特丹、英國費利克斯托、波蘭斯瓦夫庫夫、德國羅斯托克、英國伊明漢姆等境外站點；海外倉數量已超2000個，打通了跨境物流服務終端，既有線路和站點進一步加強“一帶一路”互聯互通，助推開放型經濟高質量發展。86V大陸橋物流聯盟

記者從成都國際鐵路港獲悉，中歐班列（成都—英國伊明漢姆）日前從成都始發。至此，成都中歐班列境外站點新增至68個，英國伊明漢姆也是今年成都中歐班列開辟的第10個境外新站點。“這條線路不僅減少了換裝次數，也避免了經過波蘭馬拉舍維奇傳統運營線路的擁堵，將大幅提升運輸時效，為西向出口客戶提供了快速交付的新選擇。”成都國際鐵路班列有限公司副總經理王偉琨表示。86V大陸橋物流聯盟

促進地方外貿發展86V大陸橋物流聯盟

為企創造更多便利86V大陸橋物流聯盟

“中歐班列作為新形勢下國際產業鏈供應鏈的重要載體，在構建新發展格局中承擔著重要歷史使命。”陳超表示，內陸省市外向型經濟發展長期落后于沿海省市，中歐班列可以將通道資源轉化為本地的產業聚集，切實融入中歐班列運輸組織體系，節點城市可以作為穩定連接歐亞大陸、融入國內國際雙循環的供應鏈樞紐。86V大陸橋物流聯盟

近日，滿載著安徽本土制造白色家電的中歐班列從合肥北站物流基地出發，經二連浩特口岸一路向北，駛往俄羅斯沃爾西諾。此趟班列的發運標志著合肥中歐班列自開行以來累計發送突破2000列，此趟中歐班列是為美菱電器量身打造的定制班列，全列裝載著美菱制造的冷藏冷凍組合機、家用型冷藏箱、壓縮式家用冷藏箱、壓縮機。86V大陸橋物流聯盟

據悉，合肥中歐班列開行前期，運輸貨物品類主要是服裝、工藝制品等輕工業產品，而如今搭乘中歐班列的貨物大多數為太陽能光伏、傳感器、機器人等高科技的“安徽產”“合肥造”。另外，合肥本地造的冰箱、洗衣機等白色家電，以及江淮汽車、安凱新能源客車也成為“新絲綢之路”上的“?？?rdquo;。隨著開行數量不斷增加，中歐班列在服務地方企業發展、促進對外貿易以及國際合作等方面發揮著越來越重要的作用。86V大陸橋物流聯盟

相關專家告訴記者，新冠肺炎疫情發生以來，全球物流通道受阻，中歐班列憑借安全穩定、運量大、運速快、成本均衡等獨特優勢迅速彌補了國際物流運輸需求，受到越來越多國內外企業青睞，也為我國外貿提供了有力的運輸保障，更是在暢通全球產業鏈、滿足沿線國家民眾消費需求方面發揮了重要作用。86V大陸橋物流聯盟

波蘭是歐盟農業大國，乳制品已經成為波蘭出口中國的招牌產品。2020年，雖受疫情影響，但波蘭乳制品出口中國的數量和總額仍實現雙增長，這離不開中歐班列的作用。“我很高興能有中歐班列這種又快又好的物流解決方案，將波蘭的乳制品更快地運輸到中國。”波蘭牛奶商會主席阿格涅什卡·馬利謝夫斯卡說。86V大陸橋物流聯盟

波蘭沃維奇乳制品集團出口部門經理西蒙·馬科希表示，公司2020年開始使用中歐班列，主要是向中國運輸高溫殺菌盒裝牛奶產品，目前每月要發約20個集裝箱，而且通過中歐班列運輸的份額還在不斷增加。86V大陸橋物流聯盟

對此，陳超表示，中歐班列不僅開啟了便捷的經貿之路，更鋪設了“健康絲綢之路”。一方面，中國商務、海關、檢疫等相關部門出臺相關政策縮短通關時間、降低物流成本。另一方面，亞洲國家與歐洲國家之間貿易壁壘從表面上看在不斷減少，但“玻璃門”卻在增加。中歐班列持續穩定發運各類防疫物資至歐洲各國，提升中國產品在國際貿易中的競爭力和軟實力，成為“健康絲綢之路”的載體。未來，中歐班列還要持續發揮品牌效應、形成差異化運營方案，加強與區域發展戰略對接，健全擴容后動態管理和保障機制，推動中歐班列高質量、可持續發展。86V大陸橋物流聯盟

（來源：中國貿易報）86V大陸橋物流聯盟

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