青字號南亞班列傳遞大國名片
2021-12-20 10:15:11
Landbridge平臺
12月15日上午10時,隨著火車汽笛的一聲長鳴,30列裝有服裝、鞋帽、日用品、醫療物資和農副產品等貨物的“青海海東-西藏日喀則-尼泊爾”公鐵聯運南亞班列緩緩駛出海東市平安區平安驛鐵路貨場,奔赴遠在2800公里外的尼泊爾。
冬日的高原,寒風瑟瑟。火車漸漸遠去,站臺邊的人群卻久久不肯散去。青藏集團公司西寧車務段貨裝科科長蘭晶望著越來越模糊的車尾,難掩心中的激動。他告訴記者,作為專列的承運單位,青藏集團公司積極配合地方政府和企業,西寧車務段成立了公鐵聯運南亞班列首發行動小組,為企業量身定制運輸方案,并安排專人全程追蹤列車運行情況。
暢通中尼國際貿易通道是青海省融入和服務共建“一帶一路”的重要舉措,不僅有利于青海省發展通道物流經濟、擴大對外開放,更有利于西部地區拓展在尼泊爾及南亞的貿易青海將加快綜合保稅區、跨境電商綜試區、國際陸港等基礎設施建設,進一步完善物流設施,加快構建陸港型、商貿服務型物流樞紐體系,著力夯實‘硬件’基礎。同時,立足提升物流信息化水平和通關便利化、加強多式聯運銜接等關鍵環節,加大與西部地區的合作力度,提升口岸通關服務保障水平和物流服務效能,為通道建設作出青海應有的貢獻。,提升在全國對外開放格局中的地位作用。
目前中亞班列口岸有5個,分別是連接中亞、西亞的阿拉山口、霍爾果斯口岸,連接蒙古的二連浩特口岸,以及連接南亞的山腰、憑祥口岸。中亞班列貨物主要分為兩類:一類是中國的進出口貨物(返向亦然),一類是經日本、韓國、東南亞等國過境中國的過境貨物(返向亦然)。
為全面釋放新絲綢之路經濟帶物流通道的潛能,中國鐵路總公司本著貼近市場的原則,加強中亞班列的運行組織,打造“快捷準時、安全穩定、綠色環保”的鐵路國際聯運貨物運輸品牌,按照“六統一”,即:統一品牌標志、統一運輸組織、統一全程價格、統一服務標準、統一經營團隊、統一協調平臺,強化機制和裝備保障的原則,努力提升中亞班列運行品質,確保按圖正點運行,優化完善中亞班列客戶服務中心工作流程和制度辦法,為客戶提供良好的信息查詢、信息定制及推送、投訴建議受理等服務;全面敞開為國內各地政府和企業服務,為一帶一路沿線國家服務,逐步擴大中亞班列市場。
為全面落實國家“一帶一路”發展戰略,切實融入自治區向西開放“五大中心”建設,立足新疆絲綢之路經濟帶新起點區位優勢,發揮鐵路大動脈作用,堅持外引內聯、東聯西出、西來東去,構建以烏魯木齊為結點的城市鐵路國際貨運班列物流平臺,在自治區黨委、政府及相關單位的大力支持下,2016年5月25日,烏魯木齊鐵路局正式開行自烏西站始發的新疆西行班列“新絲路號”中歐、中亞國際班列 ,全力打造烏魯木齊國際班列集結中心,創建“快捷便利、安全穩定、綠色環保”的中歐、中亞鐵路運輸大通道國際精品班列。
從貨運來看,鐵路部門將進一步落實國家“一帶一路”戰略,增開中歐、中亞班列,中歐、中亞班列運行線達到62條,較原圖增加17條、增長37.8%,同時加快構建貨物快捷運輸網絡,以時速120公里為主的各類貨物快速班列開行總數將達到251列,較原圖增加58列、增長30.1%。鐵總有關負責人表示,大調圖將充分釋放路網效能。在建好鐵路的同時,鐵路部門通過統籌運力資源,采用新的列車運行技術,創新運輸組織方式,有效提升了全國鐵路網的整體運輸能力,全路客座能力增長近8%、貨運能力增長近9%。班列的開行對于推進中國與周邊國家的經濟合作和文化交往,建立我國向西開放對外貿易新格局具有深遠意義。
(來源:99科技原創)
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