中歐班列彰顯鐵路責(zé)任擔(dān)當(dāng)

今年前三季度,中歐班列運(yùn)輸保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),已累計(jì)開行11343列,運(yùn)送貨物109.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比分別增長(zhǎng)29%、37%,重箱率達(dá)97.9%。不斷增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)背后,是沿線國家不斷提升的經(jīng)濟(jì)效益,更為世界了解美美與共的東方文化,敞開了共享之門。2jB大陸橋物流聯(lián)盟

我們欣喜的發(fā)現(xiàn)從2011年第一列中歐班列成功從重慶駛往德國杜伊斯堡,至今已有近十年的歷程了,在過去的十年中,中歐班列在不斷的增長(zhǎng),逐年增加開行列數(shù),迅速發(fā)展,全國已有38個(gè)城市開通了中歐班列,線路也增加到60余條。2jB大陸橋物流聯(lián)盟

作為歐業(yè)大陸橋的標(biāo)志性項(xiàng)目,中歐班列深遠(yuǎn)意義吸引著海內(nèi)外城市的眼球,鋼鐵絲路得以不斷延伸。中歐班列不僅是沿線各國的受益者,也是相關(guān)建設(shè)的實(shí)際參與者和推動(dòng)者。中歐班列的常態(tài)化運(yùn)營為中歐之間的物流提供了便捷的陸路通道,還彌補(bǔ)了海運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)河空運(yùn)費(fèi)用高的不足,成為了拉動(dòng)我國與歐洲各國經(jīng)濟(jì)共同提升的重要方式。2jB大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中歐班列物資運(yùn)輸種類不斷增加,鐵路多樣化、個(gè)性化服務(wù),越來越符合物流市場(chǎng)規(guī)律,因而中歐班列開行密度也在不斷加大。運(yùn)距短、運(yùn)量大、速度快、安全性高、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小……諸多優(yōu)勢(shì)集于一身的中歐班列大力承接海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)移貨物,已悄然成為亞歐非大陸物流運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞健?span style="display:none">2jB大陸橋物流聯(lián)盟

一趟趟班列滿載能源材料和商品,源源不斷地在亞歐非各國之間往來,有力地保障了進(jìn)出口貨物貿(mào)易通道暢通,助力沿線國家經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展,在穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈中發(fā)揮著重要作用。在共建共享的前提下,中歐班列讓我國的朋友圈越來越大,貿(mào)易往來、合作交流的頻率越來越廣,投資項(xiàng)目、基礎(chǔ)建設(shè)越來越多,中歐班列的枝繁葉茂讓我國的企業(yè)對(duì)外發(fā)展越來越好,互聯(lián)互通逐步變成了現(xiàn)實(shí)。2jB大陸橋物流聯(lián)盟

如今,中歐班列發(fā)揮的作用越來越大,所連接的朋友圈越來越廣。滿載中歐兩端的貨物,橫跨亞歐大陸的絲路快車上持續(xù)前行,不僅見證了中歐間貿(mào)易的互聯(lián)互通,也有力地說明,依靠市場(chǎng)力量,中歐班列有能力實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行,成為帶動(dòng)沿線國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)發(fā)展的“火車頭”,讓沿線國家和地區(qū)的人民從中受益。2jB大陸橋物流聯(lián)盟

相信中歐班列將繼續(xù)發(fā)揮自身“黃金紐帶”的作用,讓“中國制造”走出去,讓國外特色產(chǎn)品走進(jìn)來,讓沿線國家人民共享共同發(fā)展的碩果,為國際貿(mào)易發(fā)展提供新動(dòng)力。2jB大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：江西網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺(tái)）2jB大陸橋物流聯(lián)盟

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