“中歐班列”給全球經濟復蘇服下“定心丸”

據央視“新聞聯播”報道，國鐵集團2021年11月13日發布了今年1-10月，中歐班列開行12605列、運送貨物121.6萬標準箱，同比分別增長26%和33%;開行列數和運量均超2020年全年總量，實現了班列開行數量和貨物發送量雙增長。ZFE大陸橋物流聯盟

逆勢雙增長，彰顯中歐班列獨特魅力。當前，受新冠肺炎疫情影響，多國經濟發展勢頭低迷，加之對跨境運輸業的管控升級，航空、海運、公路等國際物流方式受阻，全球產業鏈、供應鏈循環受阻，在當前經濟全球化大背景下，任何國家都無法關起門來謀發展，各國之間需要貿易往來，而國際貿易中最重要的一環就是國際物流，因此當下亟需穩定的運輸方式維持健康的國際貿易。在此種情形下，中歐班列憑借安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小，可靠性高等綜合運輸優勢迅速發展，在國際物流陸路運輸中發揮重要作用，成為貫穿歐亞大陸的國際貿易大通道，不僅開行數量跑出了加速度，路線版圖也加速擴張。截至2021年10月底，中歐班列已鋪畫73條運行線路，通達歐洲23個國家的175個城市，累計開行超4.6萬列。ZFE大陸橋物流聯盟

逆勢雙增長，共建“一帶一路”發展理念。8年來，共建“一帶一路”倡議結出累累碩果，基礎設施互聯互通按下快進鍵，國際貿易合作不斷深化，“一帶一路”沿線國家已成為我國貿易往來的重要伙伴，而物流暢通推動貿易暢通，在全球疫情依舊嚴峻、經濟勢頭仍然低迷下，中國并沒有選擇獨善其身，而是積極投入到全球的抗疫和推動經濟復蘇中，這里都離不開中歐班列高效的物流服務。今年前10個月，我國對“一帶一路”沿線國家合計進出口9.3萬億元，同比增長23%。其中，出口5.27萬億元，同比增長21.9%;進口4.03萬億元，同比增長24.5%。ZFE大陸橋物流聯盟

中歐班列在開通運行至今的運營過程中，惠及多國，不斷受到世界各國的追捧，其逆勢增長有力證明中國愿意與各國分享發展紅利 ，給全球經濟復蘇服下“定心丸”。ZFE大陸橋物流聯盟

（來源：中國山東網）ZFE大陸橋物流聯盟

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