中歐班列打通國際貿易“高速通道”

從國鐵集團了解到，今年前10月，中歐班列開行列數和運量均超2020年全年總量，實現了班列開行數量和貨物發送量雙增長。(11月14日 央視網)MOa大陸橋物流聯盟

中歐班列拉近了世界的距離，既有利于“走出去”，也有利于“引進來”。要更好地推動中國和世界發展，首先就要解決交通運輸的難題，鐵路部門首當其沖，主動地扛起了新時期的發展任務，始終牢記“交通強國，鐵路先行”。一條中歐班列的暢通，不僅讓中國開放的力度更大，更是為進一步延伸產業鏈、調整產品結構提供了機遇，讓我們能夠在更廣闊的國際市場中贏得發展的先機。同時，中歐班列在推動世界疫情防控中，發揮了重要的物資運送作用，也進一步激發了“一帶一路”的活力，為中歐班列沿線經濟發展提供了有力的支撐。MOa大陸橋物流聯盟

中歐班列按下“加速鍵”，打通國際貿易“高速通道”。中歐班列的暢通，不僅讓中國和世界的聯系更加緊密，更是通過打通國際貿易“高速通道”的方式，能夠有效地按下中歐班列發展的“加速鍵”。中歐班列是架起在中國和世界之間的“橋梁”，進一步增進了經濟、文化、旅游、金融等各個行業之間的合作，讓中國搭乘中歐班列，走上更廣闊的舞臺，讓世界搭乘中歐班列，迎來更大的發展機遇，讓“高速通道”成為共建共享共贏之路。MOa大陸橋物流聯盟

中歐班列按下“加速鍵”，增強經濟發展“動力引擎”。據了解，今年1月至10月，中歐班列開行12605列、運送貨物121.6萬標準箱，同比分別增長26%和33%;開行列數和運量均超2020年全年總量，實現了班列開行數量和貨物發送量雙增長。相比去年，截止今年10月中歐班列的開行列數和運量已經遠超，按下了中歐班列的“加速鍵”，也增強了經濟發展“動力引擎”。開行列車數和運量的雙增加，讓我們看到了經濟發展的巨大活力，打開了中國更廣闊的貿易市場，為新時期經濟社會發展注入了更強大的力量。MOa大陸橋物流聯盟

中歐班列按下“加速鍵”，交通運輸賦能“一帶一路”。中歐班列是往返于“一帶一路”沿線各國的國際鐵路聯運列車，不僅能夠為國家經濟發展帶來新契機，也能夠為世界經濟發展注入新力量，讓中國廣闊市場更好地與世界各國連通。中歐班列按下“加速鍵”，讓我們看到了中歐班列不斷提升的運輸速度、服務質量、客運貨運的數量，不斷升級的運力背后，是交通運輸賦能“一帶一路”的生動詮釋，也有利于推動“一帶一路”沿線國家的發展，讓他們搭乘中歐班列的“東風”，共享交通運輸發展釋放的巨大紅利。MOa大陸橋物流聯盟

中歐班列是中國鐵路事業發展的“新標桿”，拓寬了中國經濟社會發展的廣闊市場，加深了中國和世界的聯系，也以不斷完善的“交通網”，推動了更多的“經濟圈”建設，有效地打通了各國之間的“壁壘”，加強了物資流通，增強了沿線國家企業間的投資合作，在中歐班列的推動下，讓“一帶一路”沿線實現了翻天覆地的巨變，也讓沿線各國之間的合作關系更加牢固，實現了經濟社會蓬勃發展，讓鐵路沿線人民群眾真正地觸摸到鐵路發展帶來的實實在在好處。MOa大陸橋物流聯盟

（來源：中原網）MOa大陸橋物流聯盟

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