中歐班列喜人增量為經濟企穩回暖注入活力

德國漢堡港營銷協會負責人阿克塞爾·馬特恩日前在漢堡接受新華社記者專訪時說，中國在全球產業鏈、供應鏈中發揮著重要作用。作為一種可靠的物流替代方案，中歐班列有利于緩解目前供應鏈的緊張難題。（新華社11月10日）1v0大陸橋物流聯盟

今年1月至10月中歐班列開行數和運量雙雙超過2020年全年的總量，實現了“雙增長”。在新冠肺炎疫情防控常態化的大環境下，中歐班列憑借其速度快，運量大，無接觸的優點不斷占領物流市場，為我國與班列沿線國家的市場貿易注入了活力。1v0大陸橋物流聯盟

中歐班列成為產業鏈的“融雪劑”。這場在全球范圍內蔓延的疫情，給世界各國造成了不同程度的影響。在經濟全球化的當下，各國的產業鏈和供應鏈已經高度關聯，從原料商到生產商，從供應商到經銷商，無一不被“運輸”的難題所困擾。對于商戶而言，能獲得貨物在運輸途中準確的物流信息，能在期限內按質按量按時交付，就是非常理想的狀態。完美解決商戶需求的中歐班列開始成為很多人的選擇，滿載貨物的一列列中歐班列不僅為我國提供了商品供銷的新道路，也為全球產業鏈帶來了陣陣暖意，彰顯出了我國經濟發展的生機與活力。1v0大陸橋物流聯盟

隨著越來越多的商戶選擇中歐班列運輸貨物，新的線路和新的到站在不斷增加，僅2021年就已開通了11條新線路，同時線路的運行版圖也在逐漸擴大，已擴展至歐洲23個國家，共計170多個城市。中歐班列逐漸成為歐洲與中國市場互通互聯的運輸大通道，如何持續擴大運輸能力，提高通關效率，構建綠色低碳的運輸網絡體系，是中歐班列未來的發展目標。1v0大陸橋物流聯盟

中歐班列依舊能“量體裁衣”提供服務。我國擁有較為完整的產業鏈結構，進出口貿易在整個貿易市場中也擁有不可忽視的地位。疫情出現后，不少企業的進出口貿易也受到了影響。了解到這個情況，鐵路部門的營銷小組深入市場，為企業的解決運輸難處，結合運輸產品特點和目的地遠近，為不同的企業量身定制了運輸方案。比如今年6月開行的“柳州——莫斯科”專列，將廣西柳工集團的五十多臺機械設備帶到了莫斯科，解決了柳工集團對重工機械跨境運輸的難題，實現了“廣西制造”通過鐵路運輸“一乘直通”駛出國門。1v0大陸橋物流聯盟

在一波又一波的運輸“熱浪”下，期待中歐班列能繼續創造令人欣喜的增量，為全球經濟企穩回暖增添動力。1v0大陸橋物流聯盟

（來源：中國日報中文網）1v0大陸橋物流聯盟

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