中歐班列年開行突破600列，對濟南意味著什么？

11月9日上午，伴隨著火車汽笛聲，中歐班列（齊魯號）2021年濟南第600列順利開行。全省第一，全國前列，提前近兩個月完成全年任務目標，這是濟南交出的一張成績單。中歐班列一年突破600列，這背后意味著什么？又為濟南帶來了什么？ l6a大陸橋物流聯盟

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量質齊飛l6a大陸橋物流聯盟

連續三年增幅超150%l6a大陸橋物流聯盟

隨著汽笛聲的響起，中歐班列（齊魯號）2021年濟南第600列順利開行。15天之后，這輛班列將抵達烏茲別克斯坦的塔什干。據介紹，本趟中歐班列（齊魯號）由山東高速集團統籌運營，滿載玲瓏、力通、展陽等山東品牌輪胎、濟南地區生產的雕刻機、濰坊地區生產的蔬菜大棚配套產品等省內特色貨物，經霍爾果斯口岸出境，開往烏茲別克斯坦的塔什干。這趟班列發運意味著今年濟南中歐班列（齊魯號）開行數量已超過去年全年的542列，開行數量再創新紀錄。l6a大陸橋物流聯盟

“從2018年到2020年，濟南中歐班列（齊魯號）分別開行了31列、158列、542列，同比分別增長為158% 、409%、243%，在全國的排名由統籌運營前的20多名一躍進入全國前十，山東第一。”山東高速齊魯號歐亞班列公司董事長張仰進說，“今年以來，濟南已開行齊魯號600列，超過去年發行總量58列，通達9個國家40余個城市，構建起以濟南為樞紐，東連日韓，西接歐亞的國際物流大通道。”l6a大陸橋物流聯盟

中歐班列（齊魯號）在濟南的快速發展有力促進了外貿進出口增長。“中歐班列服務濟南當地企業200余家，助力濟南今年前三季度外貿進出口增長32%，為濟南乃至全省打造對外開放新高地，融入一帶一路建設，服務構建新發展格局提供了有力支撐。”張仰進說。數據顯示，今年前三季度，濟南市外貿進出口總值1390.3億元人民幣，同比增長32.1%，較全國平均水平高9.4個百分點，其中出口增速為45.7%，較全國、全省分別高23、6.4個百分點。l6a大陸橋物流聯盟

從運送的貨物來看，5年來也發生了明顯的變化。“從出口貨物角度看，初期主要運送日用品、服裝、小商品等“小散雜”的低附加值產品，如今逐步拓展至汽車、白色家電、機械設備、激光雕刻機、汽車零部件等高附加值產品。”濟南市口岸物流辦口岸處處長王宏說。l6a大陸橋物流聯盟

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營商環境提升l6a大陸橋物流聯盟

力促黃河流域高水平開放l6a大陸橋物流聯盟

“班列開行穩定性強，時效性好，安全性高，在今年國際運力緊張的形勢下，為企業解決了外貿運輸的現實困難。”濟南本土企業——伊萊特能源裝備公司鋼球事業部副總經理韓增強表示。l6a大陸橋物流聯盟

中歐班列的發展，帶動了一批企業的利好，也進一步帶動了濟南營商環境的提升。“濟南在全省率先實現鐵路快速通關模式，與滿洲里、二連浩特口岸實現戰略合作，優化整體通關流程，極大地提升了班列的發展環境。”濟南市政府副秘書長呂廷祥說。l6a大陸橋物流聯盟

據了解，濟南正努力探索“班列+”業務，發揮中歐班列（齊魯號）最大效能。今年，濟南在全省率先試點“班列+跨境電商”業務，促進南方長江流域商品北上搭乘“齊魯號”中歐班列出口國外，為黃河及長江流域協同發展提供了全新的國際物流通道。l6a大陸橋物流聯盟

《黃河流域生態保護和高質量發展規劃綱要》明確提出，支持黃河流域相關省區高質量開行中歐班列。而濟南對于中歐班列的探索也在持續進行。近日，在濟南海關所屬泉城海關監管下，首列“齊魯號”中歐班列濟南冷鏈專列緩緩駛出山東（濟南）國際鐵路貨運中心，滿載著冷凍黃桃丁、冷凍樹莓等冷凍冷鮮食品，貨值800余萬元。l6a大陸橋物流聯盟

此趟冷鏈專列的順利開行，填補了濟南市國際鐵路冷鏈運輸的空白，為山東省會城市圈及周邊地區的農牧業和生鮮產品進出口打通了一條高效快捷的國際冷鏈物流大通道。l6a大陸橋物流聯盟

中歐班列（齊魯號）已成為濟南深度融入“一帶一路”重要渠道。目前，濟南中歐班列（齊魯號）已針對中國重汽、海爾集團兩家重點企業，累計開行定制化班列69列，發運貨物5692個標箱，貨值達1.2億美元。l6a大陸橋物流聯盟

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助力新舊動能轉換l6a大陸橋物流聯盟

帶動濟南開放程度l6a大陸橋物流聯盟

“中歐班列自2017年8月4日開行以來，發行數量不斷突破，運行質量明顯提高，為濟南新舊動能轉換提供了強大的內生動力。”呂廷祥說，特別是面對今年海運價格大幅上漲，國際物流通道受阻的情況，中歐班列齊魯號充分利用自身優勢，在六穩六保工作中發揮了重要作用。“2021年第600列班列的開行，代表著濟南中歐班列（齊魯號）發展邁入新的階段，意味著濟南正在逐步形成助推黃河流域高質量發展加快新舊動能轉環的新引擎。”l6a大陸橋物流聯盟

作為內陸城市，濟南不具備沿海城市的優勢，因此中歐班列成為濟南充分利用轉身鐵路資源探索“走出去”的重要通道。國鐵集團的數據顯示，截至2020年，國內運行中歐班列的城市已達29個；班列可通達至21個國家的92個城市，較上年同期增加37個，增幅67%。在中歐班列的運輸網絡中，已構成了以西安、成都、重慶、鄭州、烏魯木齊為代表的五大樞紐地區。l6a大陸橋物流聯盟

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《山東省人民政府關于加快建設現代流通體系服務構建新發展格局的實施意見》中明確，暢通黃河流域出海通道，在沿黃地區合作建設50個內陸港，推動建設濟南經鄭州至西安、蘭州、西寧的東西向大通道。同時提出，推進濟南、青島、臨沂等國家物流樞紐承載城市建設，大力發展樞紐經濟。實施境外流通節點樞紐建設工程，加密中歐班列（齊魯號）圖定線路開行頻次。l6a大陸橋物流聯盟

在王宏看來，中歐班列帶動了濟南開放程度的提高，提高了濟南的城市競爭力。“特別是國家黃河流域生態保護和高質量發展規劃綱要，把濟南第一次納入到全國的戰略規劃當中，班列對于濟南外經外貿提供了通道和保障，在打造外貿進出口和打造陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局中，起到了至關重要的作用。” 王宏表示。l6a大陸橋物流聯盟

（來源：齊魯壹點）l6a大陸橋物流聯盟

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