中歐（中亞）班列通行數量全國領先

根據新疆鐵路部門發布數據，25日新疆阿拉山口、霍爾果斯兩個口岸今年進出境中歐(中亞)班列突破1萬列，班列通行數量全國領先。為了推動新疆經濟由通道經濟向落地經濟轉變，新疆鐵路部門采用集拼集運等方式，為全國各地貨物發運走出國門搭建平臺。(10月27日 央視新聞)K0J大陸橋物流聯盟

強經濟，促發展。近年來，直播帶貨、電商購物已經成為當前時下流行購物趨勢，老百姓可以憑借一部手機購買到各種各樣的商品，其中不乏一些國外的商品。在中歐(中亞)班列開行之前，中國與歐洲、亞洲各國的經濟貿易主要以海運和空運為主。與這兩種運輸方式相比，價格優、運量大、時效強、綠色環保是鐵路運輸的顯著優勢。因此，中歐(中亞)班列一經推出，便受到了來自各大企業的青睞。在互聯互通的全球化貿易往來中，中歐(中亞)班列的開行不僅牽引了無數列裝滿各種貨物的列車，更在促進和推動中國與世界經濟貿易往來中發揮著“火車頭”的作用，穩定了國際供應鏈和產業鏈，跑出了互利共贏“加速度”。全國各地的農產品、工業品可通過中歐(中亞)班列紛紛銷往國外，而國外的商品亦可搭乘返程班列“入駐”中國，打開其特色“吸睛”的銷路。就像新疆瓜果正是搭上了中歐(中亞)班列這趟“順風車”，銷往亞歐各國，才迎來了新疆農業經濟發展的黃金時代。中歐(中亞)班列打開了共同發展的良好局面，實現了經濟增長的“雙贏”，進一步提升人民群眾生活幸福感。K0J大陸橋物流聯盟

戰疫情，穩貿易。作為共建“一帶一路”倡議的重要載體，中歐(中亞)班列已經成為世界運輸體系的重要組成部分。疫情之下，中歐(中亞)班列切合市場、按需開行。通過采取“定制化”班列、“點對點”快速貨運班列、“零待時”優化通關服務、“集并運輸”模式等措施，源源不斷地向各國輸送大量防疫藥品和生活生產所需物資，架起了保護生命的橋梁，在全球疫情抗擊中展現著“中國力量”。尤其是在后疫情時代，中歐(中亞)班列在全球經濟整體受挫的情況下逆勢上揚，運力運量節節攀升，成為打通“大動脈”、暢通“微循環”，推動“一帶一路”高質量建設，成為中歐(中亞)經貿往來的中堅力量，保障了防疫救援物資和外貿貨物的國際運輸。中歐(中亞)班列正成為重要的國際貿易和物流運輸大通道。K0J大陸橋物流聯盟

中歐(中亞)班列正是“一帶一路”倡議包容開放、平等互利、繁榮共贏的縮影和見證，不僅開啟了便捷的經貿之路，促進世界經濟繁榮發展，還為全球抗擊疫情貢獻著“中國力量”！K0J大陸橋物流聯盟

（來源：人民論壇網）K0J大陸橋物流聯盟

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