中歐班列駛出協(xié)同發(fā)展“加速度”

滿載著50個(gè)集裝箱的家居用品、寵物用品、汽車(chē)零配件等電商貨物，京津冀首趟中歐班列跨境電商專列從石家莊國(guó)際陸港鳴笛開(kāi)出，駛向10000多公里外的波蘭馬拉舍維奇，進(jìn)而輻射整個(gè)歐洲，成為京津冀開(kāi)放發(fā)展不斷走向深入的又一新鮮案例。oKb大陸橋物流聯(lián)盟

作為制造業(yè)最為密集的區(qū)域之一，京津冀有大量從事外貿(mào)行業(yè)的商家。當(dāng)前全球集裝箱海運(yùn)成本暴漲，中歐班列的時(shí)間和運(yùn)輸成本優(yōu)勢(shì)日益凸顯，石家莊的相關(guān)部門(mén)主動(dòng)作為，開(kāi)展跨境電商業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，幫助企業(yè)享受優(yōu)先查驗(yàn)、簡(jiǎn)化申報(bào)、一體化通關(guān)等跨境電商出口優(yōu)惠政策，成功實(shí)現(xiàn)首趟中歐跨境電商專列的開(kāi)行。oKb大陸橋物流聯(lián)盟

自2011年“渝新歐”班列開(kāi)通、2016年統(tǒng)一為“中歐班列”品牌以來(lái)，中歐班列已累計(jì)開(kāi)行超4萬(wàn)列，30多個(gè)中國(guó)城市可以便捷地將商品送往歐洲21個(gè)國(guó)家和地區(qū)。自上世紀(jì)90年代初就開(kāi)行中蒙運(yùn)輸過(guò)境專列、有著豐富國(guó)際班列開(kāi)行經(jīng)驗(yàn)的京津冀將協(xié)同發(fā)展與開(kāi)放合作融為一體，在推進(jìn)中歐貿(mào)易方面，在北京鐵路局與天津港的緊密合作下，依照各地特色開(kāi)展差異化競(jìng)爭(zhēng)。比如，天津港是全國(guó)唯一三條大陸橋過(guò)境通道的港口，據(jù)此開(kāi)展了海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)；比如，保定積極利用先發(fā)優(yōu)勢(shì)，探索出國(guó)內(nèi)首列“零補(bǔ)貼”、常態(tài)化中歐班列；再比如，石家莊利用“跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)”的政策紅利，推進(jìn)跨境電商業(yè)務(wù)與“中歐班列+”模式的協(xié)作與拓展。oKb大陸橋物流聯(lián)盟

依托穩(wěn)定快速的中歐班列，京津冀的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈得以縮短材料準(zhǔn)備與訂單交付周期，企業(yè)增加現(xiàn)金流和競(jìng)爭(zhēng)力，這又進(jìn)一步確保了中歐班列貨物的穩(wěn)定性，令市場(chǎng)信心更足，形成了良性循環(huán)。除了經(jīng)濟(jì)效益，一單到底、空箱堆存、船邊直提、口岸協(xié)調(diào)、多式聯(lián)運(yùn)等為了適配中歐班列的制度創(chuàng)新積累經(jīng)驗(yàn)，更是京津冀建設(shè)開(kāi)放新高地的寶貴財(cái)富。oKb大陸橋物流聯(lián)盟

放眼未來(lái)，隨著構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局不斷深入，以及新冠疫情對(duì)世界產(chǎn)業(yè)鏈、物流鏈的深遠(yuǎn)影響，京津冀深度融入中歐班列外貿(mào)體系，將為三地人民帶來(lái)更多紅利。oKb大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)）oKb大陸橋物流聯(lián)盟

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