通中歐班列“堵點”：波蘭獲批建設歐洲最大物流中心 投資50億！

波蘭馬拉舍維奇地區將建設歐洲最大的物流中心，用于中歐班列貨物的換裝和轉運，運力將增加到原來的四倍，目的是鞏固波蘭在新絲綢之路上的樞紐地位。這一項目已于上月由馬拉所屬的盧布林省（Lublin Voivodeship）批準，投資交由PKP旗下的基礎設施管理公司Cargotor實施。TQy大陸橋物流聯盟

TQy大陸橋物流聯盟

這一計劃中的物流中心將在原有設施的基礎上進行擴建，欲在中心內新建20多個新場站。項目將于2022年開始動工，預計耗時5-6年時間，投資總額超30億波蘭茲羅提（約合人民幣48.4億），一半資金由政府提供。建成后，運力將增加到原來的四倍。據Cargotor公司總裁Andrzej Sokolewicz估計，在馬拉處理的中歐年貨量也將至少提高10%。TQy大陸橋物流聯盟

具體建設項目TQy大陸橋物流聯盟

物流中心的建設將涉及三個鎮，分別為Zalesie, Terespol and Piszczac，這三個鎮均屬于馬拉所在的縣級市波德拉斯卡 (Biala Podlaska）（具體位置見下圖），其中特雷斯波爾(Terespol) 為邊境城市，與白俄羅斯城市布列斯特 (Brest) 隔界相望，大部分的中歐班列在此過境。項目建設重點在于重要貨運站馬拉舍維奇 (Ma?aszewicze)、Kobylany、Bór、Choty?ów。TQy大陸橋物流聯盟

TQy大陸橋物流聯盟

馬拉地區的換裝場站鐵軌將通過連接華沙西站和特雷斯波爾的2號鐵路線 (Warszawa Zachodnia – Terespol) 與波蘭的國家鐵路網絡相連。此外，新的基礎設施將能運營1050米長的列車（目前能運行的最長列車為750米），最高載荷將從原來的22.5噸提高到25噸，一直被業內詬病的列車速度也將有所提升。TQy大陸橋物流聯盟

“馬拉舍維奇一直以來都是新絲綢之路上的重要樞紐，并每年為國家預算貢獻超過50億茲羅提（約合人民幣80.76億元），” 特雷斯波爾 (Terespol) 地區負責人Krzysztof Iwaniek在接受當地媒體Polskie Radio Lublin采訪時表示，“我相信這個項目可以帶來巨大的變化，以應對當前的瓶頸問題。此外我們正在與白俄羅斯競爭，一部分中歐貨物選擇在布列斯特換裝，因此我們必須做得更好。”TQy大陸橋物流聯盟

（來源：最鐵運Railfreight）TQy大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682