中歐班列繼續奔跑帶來更多的喜悅

據媒體報道：8個月開行數量破萬！中歐班列再次創造新的中國速度，較2020年提前2個月實現年度開行破萬列，在新發展格局中持續貢獻“鐵力量”。“鋼鐵駝隊”何以頻頻刷新紀錄？何以建立起一個囊括歐洲23個國家174個城市的“超級朋友圈”？今天，讓我們透過三組具有代表性的數據，探尋中歐班列背后的“成長密碼”。giI大陸橋物流聯盟

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合作共贏，中歐班列實現互利互惠。“一帶一路”倡議的提出成為中歐班列發展的重大歷史機遇。從開行之初到今年8月，中歐班列已累計開行4萬多列、發送貨物393.5萬標箱；2020年5月以來，連續16個月單月開行破千列。中歐班列加速奔跑的動力，源于8年前的一項重要倡議。“一帶一路”成為推動構建人類命運共同體的重要實踐平臺。中歐班列取得喜人成績背后是中國人民努力奮斗的結果。giI大陸橋物流聯盟

在疫情防控中，中歐班列發揮著大作用。2020年，受新冠肺炎疫情影響，海運、空運受阻，防疫、生活等物資出口訂單持續增長，保障國際產業鏈供應鏈穩定任務艱巨。關鍵時刻，中歐班列分段運輸不涉及人員檢疫的優勢充分顯現，挑起了陸路運輸大梁，成為各國攜手抗疫的“生命通道”和“命運紐帶”。疫情發生以來，中歐班列已累計向歐洲國家運送防疫物資1280萬件、9.9萬噸。2020年，中歐班列全年開行數量也首次突破1萬列、達到12406列，并從當年5月起，單月開行數量邁入“千列時代”。中歐班列的快速增長，加快了沿線國家復工復產和經濟重啟，給全球經濟復蘇與發展帶來了新的機遇。giI大陸橋物流聯盟

中歐班列運量強勁增長，不僅僅展示了中國經濟發展的韌勁、活力和穩健，并且在疫情國際化的當下擔起經濟復蘇大梁。快速增長的數據背后，是廣闊的市場需求和國內國際對中歐班列品牌的充分認可。在國際供應鏈領域，中歐班列以比海運更快的速度、比空運更低的成本吸引了大量貨源，受到了市場青睞，運送貨物貨值占中歐貨物貿易比重逐年提升。貫通亞歐大陸的“鋼鐵駝隊”已成為我國與“一帶一路”沿線國家聯系最為緊密的紐帶和共建“一帶一路”的標志性成果。截至今年8月，中歐班列已經通達歐洲23個國家174個城市。每個月都有新的歐洲城市迎來中歐班列，中歐班列開行范圍進一步擴大。giI大陸橋物流聯盟

如何讓參與運輸各主體緊密配合、協同作業成為中歐班列開行面臨的關鍵問題。加強多方合作，搭建互利共贏平臺。今年以來，聯合工作組已就《中歐班列全程時刻表編制與協作辦法》《中歐班列運輸計劃商定辦法》等合作文件達成共識。在國內協同方面，中歐班列運輸協調委員會在企業層面建立合作平臺，推動國內班列平臺企業優化運輸組織、完善服務保障。美美與共、和合共生，一系列合作平臺的搭建為中歐班列行穩致遠提供了有力的制度保障。giI大陸橋物流聯盟

共建“一帶一路”的朋友圈越來越大，好伙伴越來越多，合作質量越來越高，發展前景越來越好，在“共贏”的前提下，中歐班列能尋求更大、更長遠的共同利益、實現互利共贏的共同發展。有了高速度，還要有高質量。在保持開行數量和貨物發送量高速增長的同時，中歐班列雙向運輸日趨均衡。今年前8個月，回程班列數量與去程班列的比值達84%，綜合重箱率達98%。近年來，國鐵集團大力組織開發回程貨源，組織開好回程班列，提升回程重箱率。放眼全國，各鐵路局集團公司全力保障進出口貨物運輸，積極對接企業客戶，了解備貨需求和發貨安排，回程班列越來越多，循環更加通暢。giI大陸橋物流聯盟

駝鈴聲聲，舟楫相望，綿亙萬里，延續千年。今天，中歐班列已經穩穩接過絲綢之路上貿易往來的接力棒，架起了國際合作互利共贏新的橋梁。中國的發展離不開世界，世界的發展離不開中國。中國的經濟發展是和平崛起，在“一帶一路”蓬勃態勢是實現“中國夢”的具體展現。隨著“一帶一路”建設持續深化，中歐班列這張“一帶一路”發展新“名片”正展示著其獨特的魅力。我們期待中歐班列的下一次突破，在新的征程上行穩致遠；期待“鋼鐵駝隊”運得更多、走得更遠，為“一帶一路”建設增添更多動能，為沿線國家和人民帶去更多福祉。giI大陸橋物流聯盟

（來源：周運華）giI大陸橋物流聯盟

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