中歐班列:鋼鐵駝隊彰顯大國硬核力量
2021-09-30 09:27:14
Landbridge平臺
9月24日,一列滿載著小家電、日用品、電子產品等貨物的X8098次中歐班列,從贛州國際陸港駛出,經阿拉山口口岸出境,將于17天后抵達匈牙利布達佩斯。這是贛南老區自2017年4月23日開行首趟中歐班列以來的第1000列中歐班列。
中歐班列是世界上運行距離最長的鐵路貨運,全程13052公里,是一帶一路的重要組成部分,是疫情期間橫貫亞歐大陸,馳援各國的生命通道。去年以來,由于受疫情影響,全球運輸遭到嚴重破壞,全球不少航空、航運按下了“暫停鍵”,在此背景之下,中歐班列充分發揮時效快、全天候、分段運輸等獨特優勢,滿載汽車零配件、電子產品、日用百貨以及防疫物資,源源不斷的駛入歐洲,為沿線各國疫情防控及經濟發展輸入了源源不斷的力量。據悉,這次從贛州國際陸港駛出的中歐班列是贛南老區自2017年4月23日開行首趟中歐班列以來的第1000列中歐班列。目前,贛州國際陸港已連接滿洲里、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯4個邊境口岸,累計載運進出口貨物價值達162億元,覆蓋中亞五國及歐洲22個國家151個城市,開辟了一條中部陸路外貿大通道,助力贛南老區加速成為對接、融入“一帶一路”的重要節點城市和貨物集散地。
的確,近一年多以來,在很多國家的海洋港口貿易持續低迷的情況下,中歐班列起到了保障全球產業鏈完整、拓寬陸路貿易運輸通道的重要作用,其發展速度和貨運增長量是前所未有的,現在,以中歐班列為代表的陸路運輸大通道打通了國家與國家、區域與區域之間的隔閡,讓鐵路第一次有了承擔國際貿易運輸任務的重擔,自此,中歐班列正式踏上了增強國際間貿易往來、穩定國際貿易秩序的快速發展之路。
中歐班列是“一帶一路”建設的成果,也是其推進的有力途徑。作為中國構建新型開放性經濟體系的重要政策措施,“一帶一路”既要有其實際基礎,也要有優良的“試驗田”,中歐班列就是這種奠基物,它不僅僅是一條中國解決國際貿易物流問題的渠道,也是中國對自身經濟政治健康發展的有益補充,是中國以“世界工廠”地位展現大國風范的窗口。
古有絲綢之路駝鈴商隊,今有中歐班列“鋼鐵駝隊”,作為“一帶一路”合作的重要標志,中歐班列承載著構建人類命運共同體的歷史使命,相信定會為我國擴大開放、鞏固外貿優勢提供了更有力保障,為中國經濟在變局中提供了夯實基礎。
(來源:人民論壇網)
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