匈牙利能成為中歐班列過境點嗎？我們要去一探究竟

匈牙利的野心是成為東歐多式聯運樞紐，為了證明其潛力，它將于10月14日和15日在布達佩斯組織第一次多式聯運會議。除了聚集行業內的專家，活動還將帶領參觀者乘坐火車前往位于匈牙利/烏克蘭邊境的Fényeslitke，在那里歐洲最大的場站東西門正在建設中。qPO大陸橋物流聯盟

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這是匈牙利首次組織該活動。該國目前正在大力投資于其鐵路基礎設施，以便在東歐地區以及新絲綢之路上獲得一席之地。匈牙利不僅有志于在東歐發揮領導作用，還希望成為歐洲和亞洲之間的門戶。于和烏克蘭交界處在建的東西門場站，可能會推動這一雄心壯志的實現。qPO大陸橋物流聯盟

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多式聯運會議EWGqPO大陸橋物流聯盟

會議安排qPO大陸橋物流聯盟

會議的主題是多式聯運，與此相關的所有因素都會被考慮在內，發言嘉賓有來自鐵路、公路和海運的專家們，其中場站建設和跨境運輸也是重要議題。qPO大陸橋物流聯盟

屆時還將有匈牙利官員和歐盟政策制定者出席會議，和與會者共同探討國際關系、政府決策、綠色協議和投資計劃等。qPO大陸橋物流聯盟

火車之旅qPO大陸橋物流聯盟

在會議的第二天，來自各國的參會者們將會被帶到烏克蘭邊境的Fényeslitke地區，參觀正在建設的東西門場站。這個場站即將完工，建成之后將有100萬個標準箱的年運力，當然這只是理論上的運力，實際運力還要取決于匈牙利的基礎設施發展。但即使沒有這些發展，該場站也有足夠的能力成為中歐班列的新興過境點，場站運營商東西門物流公司 (EWG) 的董事會成員Adam Talosi說。qPO大陸橋物流聯盟

從布達佩斯前往Fényeslitke地區需要乘坐3.5小時的火車，在旅途中，關于多式聯運的探討仍會繼續。火車上將舉行兩個小組討論：一個是關于替代燃料的未來，另一個是關于海運的未來和對陸路運輸的影響。火車將在晚上返回布達佩斯。qPO大陸橋物流聯盟

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“剛組織了我們的第一次會議，我們就已經在考慮第二次和以后的會議。我們希望為經濟運營商提供定期的機會，以了解多式聯運的某些部分、背景和經濟模式。這可以用來組織流程和尋找商業機會”，活動組織者東西門物流公司 (EWG) 說。qPO大陸橋物流聯盟

“會議的演講者都是國內和國際運輸業的精英，多年來在各自的領域都頗有成就。他們將基于多年的經驗，和與會者分享豐富而實用的行業信息。” 最鐵運RailFreight的姐妹刊物將受邀參加這場行業盛會，我們會及時分享所見所聞哦！qPO大陸橋物流聯盟

（來源：最鐵運Railfreight）qPO大陸橋物流聯盟

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