“鋼鐵駝隊”十年“長跑”，鋪畫繁榮與愿景

近日，央視中國新聞報道，中國國家發改委新聞發言人孟瑋16日透露，1月―8月，中歐班列共開行10052列，已經鋪畫運行線73條，通達歐洲23個國家的174個城市，物流配送網絡覆蓋歐亞大陸全境。中歐班列安全高效運行十年經歷了跨越式發展，沿線國家紛紛參與合作，分享這列中國快車帶來的紅利。i7X大陸橋物流聯盟

“鋼鐵駝隊”向世界充分彰顯這條供應鏈的“韌性”。面對新冠肺炎疫情嚴重沖擊，中歐班列發揮國際鐵路聯運獨特優勢，大力承接海運、空運轉移貨物，繼續在穩定國際供應鏈產業鏈、助力國際抗疫合作中發揮關鍵作用。i7X大陸橋物流聯盟

十年“奮斗路”，鑄絲路煥發時代之光。“敬業者，專心致志以事其業也。”十年時光，中歐班列行穩致遠是靠許多勞動者艱苦奮斗得來的，進出口商品飛度重洋皆離不開他們辛勤汗水護航。在中歐班列誕生地重慶，發車第一人張信、檢車第一人伍洪章、駕駛第一人江彤……他們既是列車開行量持續攀升、走向輝煌的見證者，更是用一顆匠心服務“鋼鐵駝隊”安全暢行的踐行者。鐵流滾滾闊步前行的路上，總能發現這樣一群先行的奮斗者，他們從集裝箱裝載到聯動運輸指揮，從檢驗檢疫通關到貨品流通市場，忙碌著的身影彰顯著新時代堅守實干的勞動精神，續寫下“鋼鐵巨龍”跨越時空的精彩故事。中國經濟展現出強大的韌性，在謀求更緊密、更務實共同發展路上，我們在很多領域也取得了新進展。穩定開行十年中歐班列便用其強勁的發展勢頭，成為“一帶一路”倡議最成功的實踐和精彩的現實。i7X大陸橋物流聯盟

十年“探索路”，合作共贏“朋友圈”越來越大。創新是引領發展的第一動力。十年風華，中歐班列交出了總貨值超過2000億美元的可喜成績單。有網友不禁會問，它是緣何能撐起疫情下的全球產業鏈供應鏈？技術創新無疑成為“鋼鐵駝隊”受沿線國家和人民廣泛信任和追捧的支撐力。筆者以時間為線進行梳理，獨立蓄熱控溫集裝箱的研發成功造就了“不冬眠”的中歐鐵路運輸線，《國際鐵路貨物聯運協定》的修改使得“中國郵政號”專列得以正式開行，通關一體化改革實現了物流口岸提效降費……從技術創新到政策創新，再到服務創新的加速演變，這是中歐班列實現高質量發展的必由之路。如今，數字化已成為中歐班列提檔升級的必然趨勢，這塊“一帶一路”的金字招牌也將變得愈發閃亮。i7X大陸橋物流聯盟

十年“里程碑”，“硬實力”聚焦高質量發展。中歐鐵路大通道開啟了互聯互通的貿易新賽道，在越來越多經貿領域的碰撞與交流中，我們不斷探索開放包容、合作共贏之道。中歐班列保持安全穩定運行，解了眾多企業的“燃眉之急”。今年1至8月，中歐班列累計開行突破萬列，同比增長32%；同期，中國與歐盟貿易額同比增長32.4%。呈加速增長態勢的經濟數據，一定程度上反映出一列列奔跑的“經濟快車”，在創造新商機、收獲新成果等方面的作用日益凸顯。面對新冠肺炎疫情嚴重沖擊，“鋼鐵駝隊”之所以行走于歐洲23個國家的170多個城市，來源于它已成為歐亞地區經濟復蘇的“穩定器”，來源了它向世界傳遞著和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神。i7X大陸橋物流聯盟

十年磨一劍，中歐班列這個新絲路上的“帶貨王”，為推動共建“一帶一路”高質量發展按下“加速鍵”， 向世界釋放更多發展紅利。我們期待，鐵路部門與國家發改委一道，圍繞“鞏固穩定提升”主線，全力推進中歐班列安全穩定運行，鋪畫更多的繁榮與輝煌愿景。i7X大陸橋物流聯盟

（來源：中國經濟網）i7X大陸橋物流聯盟

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