UTLC ERA總裁：中歐班列離統(tǒng)一運(yùn)單僅一步之遙

數(shù)字化將使新絲綢之路更進(jìn)一步發(fā)展，而2022年可能是變革的一年。”與我們的合作伙伴和歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的鄰國一起，我們離引入統(tǒng)一運(yùn)單僅咫尺之遙。我相信2022年將標(biāo)志著鐵路服務(wù)數(shù)字化的突破”，UTLC ERA的首席執(zhí)行官Alexey Grom上個(gè)月在吉爾吉斯斯坦比什凱克舉行的歐亞聯(lián)盟政府會(huì)議上說。qfO大陸橋物流聯(lián)盟

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8月20日，歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成員簽署了一份意向聲明，支持歐洲和中國之間卓有成效的集裝箱運(yùn)輸服務(wù)，更具體地說，支持這一通道的數(shù)字化。該文件由俄羅斯鐵路公司 (RZD) 董事兼首席執(zhí)行官Oleg Belozerov、哈薩克斯坦鐵路公司KTZ (Kazakhstan Temir Zholy) 首席執(zhí)行官Nurlan Sauranbaev和白俄羅斯鐵路公司董事Vladimir Morozov共同簽署。qfO大陸橋物流聯(lián)盟

UTLC ERA的領(lǐng)導(dǎo)作用qfO大陸橋物流聯(lián)盟

該意向書簽署的目的是進(jìn)一步提高鐵路的運(yùn)力，并使新技術(shù)能夠引進(jìn)到整個(gè)歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟地區(qū)得到。中歐班列寬軌段鐵路運(yùn)營商UTLC ERA在其1520毫米寬軌鐵路上運(yùn)輸了幾乎90%的中歐間貨物，它應(yīng)該成為 “歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟內(nèi)數(shù)字化進(jìn)程的驅(qū)動(dòng)力”。qfO大陸橋物流聯(lián)盟

具體而言，這意味著UTLC ERA將為引入統(tǒng)一的歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟貨物過境程序做出貢獻(xiàn)。雙方打算在不給客戶造成額外費(fèi)用的情況下按計(jì)劃實(shí)施相應(yīng)舉措。qfO大陸橋物流聯(lián)盟

“在我們公司試點(diǎn)”qfO大陸橋物流聯(lián)盟

該意向書認(rèn)為，數(shù)字化轉(zhuǎn)型和引進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新是提高整個(gè)歐亞運(yùn)輸部門運(yùn)營效率和降低交易成本的關(guān)鍵因素。特別考慮到改善鐵路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境性能和無碳鐵路物流，以使鐵路對(duì)貨物運(yùn)輸更具吸引力。qfO大陸橋物流聯(lián)盟

在簽署文件時(shí)，Grom先生提出利用其公司進(jìn)行試點(diǎn)項(xiàng)目。”今天，鐵路運(yùn)輸可以發(fā)揮關(guān)鍵作用，特別是在減少二氧化碳排放和環(huán)境污染方面。通過加強(qiáng)這些優(yōu)勢(shì)，我們將準(zhǔn)備運(yùn)行先鋒試點(diǎn)項(xiàng)目，在鐵路上實(shí)施創(chuàng)新技術(shù)解決方案。通過這種方式，我們不僅可以推動(dòng)歐亞過境路線，而且可以推動(dòng)中國和歐洲之間的整個(gè)供應(yīng)鏈”。qfO大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：最鐵運(yùn)Railfreight）qfO大陸橋物流聯(lián)盟

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