從白云始發的這條國際貿易通道不一般!還登上了《人民日報》
2021-09-16 09:43:54
Landbridge平臺
5年來
累計開行近400列
申報進出口貨物總值超140億元
幫助“廣東制造”“中國制造”商品
運往全球
這背后的功勞者
就是
中歐班列
這條貿易新通道
不僅得到越來越多企業的青睞
還吸引了全國的關注
2021年9月14日
人民日報報道了
《5年來,申報進出口貨物總值超140億元
中歐班列助“廣貨”賣全球》
講的正是中歐班列
快來圍觀!
新聞中提及
越來越多粵港澳大灣區的
優勢產品和特色產品
已不是經大家熟悉的水路裝船出海
而是通過中歐班列這條通道
源源不斷運往中亞、歐洲
廣州(廣物)中歐班列
構建經貿往來陸上物流大通道
2016年8月28日,廣物控股集團運營的首趟廣物中歐班列正式發車,標志著廣州至歐洲的中歐班列正式開通運行,彌補了廣州在航空和航運樞紐之外的空白。
今年,正是中歐班列開行5周年。5年間的發展呈快速上升趨勢——廣州中歐班列共從廣州大朗站發運班列387列、標箱35932個,申報進出口貨物總值超140億元。
中歐班列有哪些優勢?
人民日報這樣說
運輸成本更低,運輸時間更短
廣東美的廚房電器制造有限公司物流部經理陳煥如說:“中歐班列讓我們出口家電有了更多選擇。通過中歐班列將貨物出口到歐洲,不僅在價格方面比空運的優勢明顯,還比海運用時更短。”
據介紹,正常情況下,廣州(廣物)中歐班列的運輸時間為海運的1/2左右,運價為空運的1/4。
覆蓋地域廣,運輸承載量大
去年以來,新冠肺炎疫情席卷全球。在國際客運航線停飛、公路受阻、水運停滯等情況下,廣州(廣物)中歐班列主動擔當。
為充分滿足國際防疫物資運輸需求,廣州(廣物)中歐班列對防疫物資實行快裝快運,發運各類防疫物資近8萬件,累計近800噸,目的地包括俄羅斯、德國等,并以此為節點分撥至歐洲其他國家。
常態化開行的中歐班列,今年以來,截至8月27日,已開行出口班列85列,發運標箱8498個,貨重4.18萬噸,貨值26.24億元,同比分別增長54.55%、67.15%、63.92%、43.39%。
文中還提及
能實現貿易額逆勢上漲
除了中歐班列的優勢外
通關便利化也起了助推作用
廣州海關全面推廣便捷通關措施,發揮智慧海關監管優勢。除了現場設立中歐班列服務專窗,提供“一站式”服務外,廣州海關同時開展艙單歸并、簡化申報手續等舉措。目前各線路從確認需求到抵達目的地平均僅需15天,比海運節約50%以上的運輸時間。
為助力中歐班列業務發展,5年來,廣州海關實施以鐵路運輸為核心、多式聯運為紐帶,水運、陸運監管點為網點的物流監管模式,促進信息共享、互聯互通,建立了跨關區通關協調機制。
未來
廣州(廣物)中歐班列
還將再接再厲,乘勢而上
據了解,作為廣州中歐班列始發地,白云湖街在多線路運行、精品班列、回程班列等方面,全力推動廣州中歐班列高質量開行,積極引入廣東廣物國際物流投資發展有限公司,成功實現廣州中歐班列“新年首發班列”、“回程首發班列”、“中亞首發班列”、“國際郵包-跨境電商首發班列”、“中亞鐵海聯運回程首發班列”等五個班列首發。
首次以“鐵-公-水”跨境聯運方式打通“中亞-廣州-東南亞”物流通道,貫通“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”;承運貨物貿易方式則由一般貿易拓展至跨境電商B2B出口、國際郵包、市場采購貿易、二手汽車出口等多種類型。
未來,白云湖街還將建設以廣州(廣物)中歐班列為紐帶,暢通多元貿易的、國際化的、專業化的中歐班列融合創新產業園,打造廣州千年商都與歐洲國家融匯交流的“橋頭堡”,推動廣州(廣物)中歐班列建設成具有世界影響力的貿易帶動型鐵路經濟產業園區。
(來源:白云融媒)
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