“鐵路快通”開行，奏響中歐班列改革發展強音

“鐵路快通”模式的落地，為持續優化對外開放模式提出了新路徑。快通上線前，海關監管對象為班列所載多個貨物收發貨人及其代理人，上線后，海關監管對象變為各地鐵路運營企業。在目前口岸通關模式下，新增鐵路快通模式，讓企業有更多通關便利之外，更為中歐班列提質創新、促進物流業降本增效找到新突破。運營企業、鐵路部門、海關三方通過物流數據的互聯共享，暢通物流信息鏈，實現了對中歐班列載運貨物的協同監管，能有效促進信息匹配、閉環管理和資源協同。ZlA大陸橋物流聯盟

“鐵路快通”模式的落地，進一步暢通了對外開放國際物流大通道。中歐班列作為陸路運輸的“大動脈”，提升中歐班列通行效率，“鐵路快通”監管模式，有效精簡海關通關手續，為中歐班列高效運行開啟了“加速器”。從內陸口岸建設角度來看，“鐵路快通”模式下，企業可就近在海關辦理艙單管理、歸并、修撤等業務，將有效改善內陸物流組織能力，提升企業通關便利化水平，更好的服務實體經濟發展。ZlA大陸橋物流聯盟

全力優化快通業務模式，精準防控安全準入風險，提升鐵路便利化通關水平，探索擴大業務適用覆蓋面，中歐班列自開行以來不斷助推亞歐物流大通道運行更快、更暢、更安全，助力開放型經濟發展提質增效。ZlA大陸橋物流聯盟

（來源：鹿科技原創）ZlA大陸橋物流聯盟

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