中歐班列讓“中國味道”香飄萬里

8月27日晚，伴隨著一陣鳴笛聲，搭載著中國綠茶的合肥中歐班列從合肥北站緩緩駛出，標志著安徽首趟“茶葉專列”成功開行。該批綠茶共計82標箱，產(chǎn)自黃山，貨重800噸，貨值760萬元，預(yù)計將在15天后抵達目的地烏茲別克斯坦首都塔什干。(9月9日 安徽日報)gVA大陸橋物流聯(lián)盟

隨著越來越多的城市開通和“加入”到中歐班列，現(xiàn)如今，中歐班列成為我國諸多城市與中亞、歐洲相互聯(lián)系的重要貿(mào)易通道之一。很多我國產(chǎn)出的機械、電腦、日用品等商品源源不斷地供應(yīng)著歐洲地區(qū)，而從中亞和歐洲運來的如葡萄酒、橄欖油、肉制品以及其他各種形形色色的特產(chǎn)也在滿足著不斷擴大的國內(nèi)市場。所以，有人才說，中歐班列的“朋友圈”越來越大，運輸產(chǎn)品銷售越來越廣。隨著中歐班列“家族”不斷壯大，讓原本“遠離”海洋港口的西安、蘭州、成渝甚至于鄭州、合肥等地區(qū)都快速加入了中歐班列“序列”，這不，從合肥出發(fā)到達烏茲別克斯坦首都塔什干的“茶葉專列”正式出發(fā)了，把80多個標箱，800噸重的茶葉集中從中國中部地區(qū)運往遙遠的中亞地區(qū)，這恐怕在歷史上也是罕見的。gVA大陸橋物流聯(lián)盟

我國是個海岸線漫長的國家，隨著幾十年的改革開放，快速成長為海洋貿(mào)易大國，海洋貿(mào)易也成為我國對外交流和貿(mào)易出口的主要組成方式。但是，同時我國也是陸路大國，相鄰以及“遙望”的諸多歐亞大陸國家數(shù)不勝數(shù)，是否能夠通過一條陸路通道重新把原有的“絲綢之路”走通，讓更加綠色、高效、快捷、方便的運輸方式服務(wù)沿海國家和地區(qū)呢?于是在2011年，在我國與多個國家和地區(qū)的共同協(xié)調(diào)與努力下，首趟中歐班列正式開通了。隨著貿(mào)易的不斷發(fā)展和通路的不斷拓寬，尤其是口岸和轉(zhuǎn)運港口等基礎(chǔ)建設(shè)的不斷加強，讓中歐班列有了大踏步不斷前進的可能性。十年磨一劍。中歐班列從一開始的“青澀”逐步成長，而后變化為今天的“蒼天大樹”。據(jù)統(tǒng)計，截止到今年上半年，中歐班列開行累計突破4萬列，合計貨值超過2000億美元，打通73條運行線路，通達歐洲22個國家的160多個城市。gVA大陸橋物流聯(lián)盟

在未來，可能會有更多讓人意想不到的商品會隨著長長的汽笛聲走出國門，為當(dāng)?shù)厝藥ジ唷⒏S富的中國產(chǎn)品、中國服務(wù)和“中國味道”;而且，沿線國家也會“回饋”給我國廣大老百姓更多豐富、實惠且新奇的多樣化產(chǎn)品，讓它們豐富著中國老百姓的生活，帶來更多“舌尖上的味道”。這就是貿(mào)易通路的力量，這就是互利發(fā)展、合作共贏的魅力!gVA大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中原網(wǎng)）gVA大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682