鐵海聯運班列讓懷化走出國門

近日，一列從廣西欽州港發出的鐵海聯運班列抵達湖南懷化新晃站。這列貨運列車裝載著1700多噸進口鉻礦石。自今年2月5日懷化至北部灣港鐵海聯運班列首發以來，懷化地區已開行10列鐵海聯運班列，受到貨主歡迎。M8B大陸橋物流聯盟

地處湘西地區的懷化，是一座“火車拉來的城市”，區位優勢明顯。去年11月27日，懷化市與廣西北部灣國際港務集團有限公司簽署共建西部陸海新通道合作協議。雙方以打造西部陸海新通道為契機，通過陸上連接我國湖南乃至中部地區、海上連通境外東南亞及南亞地區，共同建設懷化至北部灣港至東盟鐵海聯運物流大通道；以政企合作的方式，把湘西地區的產品運出去，把海外產品運進來。M8B大陸橋物流聯盟

懷化至北部灣港至東盟鐵海聯運物流大通道建成后，貨物到達北部灣港后可通過鐵海聯運班列運輸直達目的地，大大降低了企業的時間成本和物流成本。M8B大陸橋物流聯盟

據了解，“懷化—北部灣港”鐵海聯運班列與傳統水路運輸相比，可節省1/2至2/3的時間，降低了綜合物流成本。依托懷化—東盟國際物流大通道，懷化及周邊地區的企業承接海外訂單、開拓海外市場更加便利。M8B大陸橋物流聯盟

近年來，我國鐵路呈現出飛速的發展態勢，高鐵里程數增長近數倍，全國鐵路網再一次完善。而同樣的在國外，中國鐵路走出了國門，國家總理李克強更是積極向其他國家推薦中國鐵路，再這樣的態勢下，中國鐵路先后與多個周邊國家簽訂了建設協議，造就了中國鐵路的口碑，讓中國的鐵路口碑傳到了全球各地，更是在近期成為歐盟鐵路最高認證，可以說中國鐵路的實力已經超過大多數的國家。M8B大陸橋物流聯盟

“要以‘一帶一路’建設為重點，堅持引進來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強創新力開放合作，形成海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。”M8B大陸橋物流聯盟

“一帶一路”是縱貫古今、統籌海陸、面向全球的世紀藍圖。實踐證明，這一重大合作倡議從理念轉化為行動、從愿景轉變為現實，譜寫了全球共同發展的新時代篇章，具有十分重要和深遠的意義。M8B大陸橋物流聯盟

（來源：瀚林潮論）M8B大陸橋物流聯盟

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