中歐班列新速度，扎實邁進“萬列戶”

今年以來，中歐班列開行保持強勁增長態勢，截至8月底，累計開行10030列，發送集裝箱96.4萬標箱，同比分別增長32%、40%，往返綜合重箱率達97.9%，較去年提前2個月實現年度開行破萬列。中歐班列自2020年5月起連續16個月單月開行千列以上，自2021年5月起連續4個月單月開行超1300列，為保障國際產業鏈供應鏈穩定暢通、助力國內國際雙循環作出了積極貢獻。（中國鐵路 9月2日）                                                                       QwL大陸橋物流聯盟

一個小時，可以干什么呢？可以乘坐高鐵從北京到滄州，體驗雙城生活；可以從千島湖到黃山，欣賞湖光山色；也可以發送1.8列中歐班列，連接歐洲七國，跑出“一帶一路”新速度。QwL大陸橋物流聯盟

中歐班列開行多，一條線路通七國。2011年，首趟中歐班列滿載貨物緩緩的從重慶駛出，2021年，中歐班列推開了萬列大門，迎來了新的發展階段。這十年間，開行列數不斷增加，朋友圈也越來越大，運送的物品也從大宗貨物向精密儀器轉變，甚至中國的特產茶葉和景德鎮陶瓷也“搭乘”中歐班列，登上了世界舞臺。國內外雙軌齊驅，“一帶一路”發展機遇，中歐班列如同一個“助推器”，暢通了中歐貿易運輸大通道，加快了國與國之間的互聯互通建設。QwL大陸橋物流聯盟

中歐班列傳真情，合力防疫終共贏。2020年，新冠肺炎來勢洶洶，全球經濟遭到重創，在國際客運航線停飛、公路受阻、水運停滯的情況下，中歐班列并沒有被烏云籠罩，而是穩定增長，憑借著“鋼鐵駝隊”的堅強意志，架起了中國與歐洲互聯互通的“連心橋”，積極為穩外貿抗疫情做貢獻，成為中外企業進出口的主要運輸通道。QwL大陸橋物流聯盟

中歐班列展未來，大步流星向前邁。鐵路不僅僅是國民經濟大動脈，在服務國家外交戰略中也同樣肩負著神圣使命。建設絲綢之經濟帶21世紀海上絲綢之路，交通運輸業是非常重要的載體和支撐，而在這其中，運量最大，運行穩定性最好的是鐵路運輸，中國高鐵在多個重大外交場合被推介，為加快中歐班列發展起到了促進作用。QwL大陸橋物流聯盟

“桃李不言，下自成蹊”，中國不僅僅是“一帶一路”建設的倡議者，更是負責任的參與者，有擔當的勞動者。中歐班列將用滾滾的車輪，為沿線各國分享中國的發展紅利，也將為“一帶一路”注入強大動力，為世界發現帶來新機遇，譜寫經濟全球化新篇章。QwL大陸橋物流聯盟

（來源：中國網）QwL大陸橋物流聯盟

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