中歐班列-疫情下的中國貿(mào)易新名片

截至今年8月底，中歐班列累計(jì)開行10030列，較去年提前2個(gè)月實(shí)現(xiàn)年度開行破萬列。中歐班列自2020年5月起連續(xù)16個(gè)月單月開行千列以上，自2021年5月起連續(xù)4個(gè)月單月開行超1300列，為保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、助力國內(nèi)國際雙循環(huán)作出了積極貢獻(xiàn)。BIb大陸橋物流聯(lián)盟

隨著新冠疫情的爆發(fā)，全球的交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)貿(mào)易都受到了很大的影響，各國的企業(yè)更是通過各種途徑減少經(jīng)濟(jì)損失，但在這種嚴(yán)峻的形勢下，疫情期間中歐的貿(mào)易往來相較平時(shí)不減反增，而這也得益于中歐班列的突出表現(xiàn)。自2011年3月19日第一列從重慶沿渝新歐國際鐵路開往杜伊斯堡的中歐班列開通以來，中歐班列憑借其快速、安全、穩(wěn)定的特點(diǎn)溝通了絲綢之路及一帶一路的沿線國家之間的貿(mào)易往來。目前，我國已經(jīng)完善的中歐班列運(yùn)行線路有三路，分別是西部線路、中部線路和東部線路，通過“三線路、五口岸”這一網(wǎng)絡(luò)，將我國的貨物運(yùn)送到歐洲22個(gè)國家的151座城市，基本覆蓋到了歐洲全境，運(yùn)輸貨品達(dá)5萬余種，為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了運(yùn)輸支撐。BIb大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中國影響力的提升，國際間的合作日益密切，中歐班列這條安全可靠的鋼鐵巨龍已然成為連結(jié)中歐貿(mào)易不可或缺的紐帶。去年疫情蔓延全球，中歐班列更是安全有效的促進(jìn)了中歐及沿線國家的抗疫合作。在交通方式多元化的今天，中歐班列憑借其獨(dú)有的優(yōu)勢成了貫通中歐、中亞貿(mào)易往來的重要方式，促進(jìn)了中歐、中亞的文化交流和經(jīng)濟(jì)共贏。國鐵集團(tuán)針對中歐班列運(yùn)輸需求旺盛的情況，不斷完善國內(nèi)外協(xié)調(diào)機(jī)制提高口岸通過能力，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，提升運(yùn)營效率，為暢通中歐貿(mào)易往來持續(xù)發(fā)揮戰(zhàn)略通道作用。BIb大陸橋物流聯(lián)盟

今年是中歐班列運(yùn)行十周年，中歐班列的發(fā)展也已經(jīng)成為中國的一張?zhí)貏e的名片。國鐵集團(tuán)為了進(jìn)一步提高班列運(yùn)行品質(zhì)，加強(qiáng)與外貿(mào)企業(yè)對接，動(dòng)態(tài)掌握物流需求，規(guī)范國際聯(lián)運(yùn)計(jì)劃管理，精準(zhǔn)制定運(yùn)輸方案，實(shí)現(xiàn)境內(nèi)外生產(chǎn)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，降低了物流成本，提升了中歐企業(yè)國際競爭力。BIb大陸橋物流聯(lián)盟

隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)中向好，中歐班列運(yùn)輸需求將保持高位運(yùn)行，推動(dòng)進(jìn)出口商貿(mào)物資的快速流動(dòng)，打開了全球貿(mào)易的渠道，中歐班列這一恢弘的“鋼鐵巨龍”，必將為各國合作提供更多的機(jī)遇，不斷追求更高品質(zhì)的發(fā)展，打造出更加亮眼的中國名片。BIb大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國山東網(wǎng)）BIb大陸橋物流聯(lián)盟

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