中歐班列“朋友圈”擴大為全球經濟注入活力

8月11日，滿載布料、載客電梯、暖氣片等50車貨物的X9041次中歐班列(西安)，從中國鐵路西安局集團有限公司西安國際港站開出，一路向西駛向哈薩克斯坦，這是陜西累計開行的第10000列中歐班列。（中新網）OI2大陸橋物流聯盟

自2013年陜西開行首趟中歐班列以來，其線路覆蓋越來越廣、班次越來越密、貨品越來越多。截止目前，從西安國際港站始發的中歐班列國際線路已經達到15條，覆蓋44個國家和地區，基本實現中亞、南亞、西亞及歐洲地區主要貨源地全覆蓋。而中歐班列(西安)始發站也從一個四等小站發展為集裝箱年吞吐量90萬標箱的一等站，現在該站的開行量、重箱率、貨運量等核心指標均位列全國第一，其運輸能力更是比2013年提升了280.37%。OI2大陸橋物流聯盟

當前全球持續受到疫情影響，海運和航空物流通道不暢，外貿集裝箱可謂是一箱難求，而中歐班列的持續開行有效緩解了全球運力緊張的問題。如今，全國各地貨物分別通過各始發站裝車發往至歐洲，直達的高效運輸，既節約了時間成本和倉儲成本，還提升了貨物周轉率。相比海運慢、航運貴，中歐班列優質的性價比也讓更多企業不斷選擇加人運輸行列。OI2大陸橋物流聯盟

近年來，中國鐵路不斷提升中歐班列服務質量和運行品質，讓中歐班列的開行實現了快速增長，并有力促進了中國對外開放和“一帶一路”沿線國家經貿往來。就如陜西西安國際港港口的發展，中歐班列（西安）運輸省外貨物超過75%，進口貨物65%以上由西安分撥至全國。西安已成為輻射全國、連通歐亞的貨物集散中轉樞紐，中歐班列（西安）織密的貿易網絡成為促進國內和國際市場雙向發展的穩定貿易通道，更為西部地區深度融入“一帶一路”大格局貢獻強大力量。OI2大陸橋物流聯盟

當前面對復雜的國際形勢和疫情沖擊，中歐班列始終克服重重困難，平穩運行，一個個再創新高的成績單展現出鐵路的責任和擔當，相信隨著“一帶一路”朋友圈越來越大，中歐班列也將充分釋放潛能，為區域及世界經濟增長注入了新動力。OI2大陸橋物流聯盟

（來源：中國日報網）OI2大陸橋物流聯盟

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